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9.7.1 Pression de gonflage des
pneus
La pression de gonflage des pneus dé-
pend
- des dimensions des pneus
- de la capacité de charge des pneus
- de la vitesse de déplacement.
La capacité de roulement des pneus est
réduite suite
- à la surcharge
- à une pression de gonflage insuffisante
- à une pression de gonflage trop élevée.
Contrôler régulièrement la pression de
gonflage quand les pneus sont froids
(avant de partir !) (cf. 2.9.2).
La différence de pression de gonflage
des pneus d'un essieu ne doit pas
excéder 0,1 bar.
Après un déplacement rapide oui par
temps chaud, la pression de gonflage
des pneus peut augmenter de jusqu'à
1 bar. Ne réduire en aucun cas la
pression de gonflage des pneus, car
elle pourrait s'avérer alors insuffisante
après refroidissement.
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9.7.2 Montage des pneus (tâche
d'atelier)
Eliminer les traces de corrosion sur les
surfaces d'appui des pneus sur les
jantes avant de monter un autre pneu
ou un pneu neuf.
En déplacement, des traces de corrosion
¾
peuvent endommager les jantes.
Au montage de pneus neufs, toujours utiliser
¾
des valves tubeless ou chambres à air neuves.
Toujours visser des capuchons de valve avec
¾
joints sur les valves.
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