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3 Remplacement des plaquettes
Réglage manuel du frein
Pour obtenir le jeu correct de fonctionnement des plaquettes de
frein, placer une clé de 10 mm sur la tige de réglage et la tourner
dans le sens horaire, vu de l'arrière du vase de frein pneumatique
(figure 3.13).
Continuer à régler le frein jusqu'à ce que les plaquettes soient
légèrement en contact avec le disque. Faire tourner la tige de
réglage d'un demi-tour dans le sens inverse pour obtenir un jeu
de fonctionnement adéquat.
Vérifier que le disque tourne librement.
NOTE
: le déréglage nécessite un couple plus élevé que le
réglage.
Vérifier que la surface d'étanchéité du chapeau est propre.
Toujours veiller à reposer le chapeau de protection de la tige de
réglage
AVERTISSEMENT
avec précaution à la main à l'aide d'une clé à
douille appropriée. Ne jamais dépasser un couple maximum
de 40 Nm ni dans un sens ni dans l'autre, et NE JAMAIS
utiliser d'outils pneumatiques ou électriques.
Remettre en pression le circuit pneumatique et appuyer 5 fois sur
la pédale de frein pour positionner les plaquettes et permettre au
système de rattrapage de jeu automatique de régler le jeu. Vérifier
que le disque tourne librement.
Remettre en place les roues si elles ont été déposées, puis serrer
les écrous au couple spécifié par le constructeur du véhicule.
Faire descendre le véhicule au sol.
Effectuer un essai sur route.
: Toujours dé/régler le frein
Fig 3.13
Frein à disque pneumatique Elsa 195/225 Meritor HVS
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