Table des Matières
Publicité
TA & TAC Service
2.2 REGLAGE MANUEL
Le dispositif d'ajustement des freins comporte une commande
manuelle prioritaire qui permet de dérégler et régler à la main les freins
lors de l'installation de plaquettes neuves. Pour régler ou dérégler
manuellement un frein, retirer avec précaution le couvercle de la tige
du dispositif d'ajustement, placer une clé à douille de 10 mm
appropriée sur la vis de ce dispositif (Fig. 4) et faites tourner cette vis
dans le sens indiqué à l'aide de cette clé.
Pour indiquer la direction requise de réglage ou de déréglage du frein,
les symboles + et - ont été gravés dans le couvercle, sur la face avant
de la tourelle du dispositif d'ajustement (Fig. 5).
REMARQUE :
Faites tourner la vis du dispositif d'ajustement dans le sens du signe +
pour régler le frein. Faites-la tourner dans le sens du signe - pour
dérégler le frein. Si une plaquette a atteint son usure maximale, il faut
environ 9 tours complets de la vis du dispositif d'ajustement pour
dérégler complètement le frein.
IMPORTANT :
Procéder toujours à un réglage/déréglage à la main du frein avec une
clé appropriée. Ne dépasser jamais le couple maximal de 40 Nm dans
un sens ou dans l'autre et N'UTILISER JAMAIS DE VISSEUSES
électriques ou pneumatiques pour dérégler ou régler le frein.
2.3 EXAMEN DES FREINS ET RECHERCHE DES
CAUSES DE PANNES
AVERTISSEMENT:
Ne travailler pas sous un véhicule soutenu uniquement par des crics.
En effet, les crics risquent de glisser et de provoquer des blessures
graves. Caler le véhicule à l'aide de chandelles de sécurité et bloquer
les roues avec des cales.
Programme d'examen
Examiner le frein en respectant les préconisations du constructeur.
• Lors du graissage du chassis recommandé par le constructeur.
• Au moins une fois tous les 3 mois.
• Lors du remplacement des roues.
FIG. 4
L'examen doit couvrir les points suivants:
1. Usure des plaquettes: remplacer les plaquettes avant que leur
épaisseur n'atteigne 3 mm ou moins.
2. Ressorts anti-cliquetis: les ressorts anti-cliquetis sont rattachés
aux plaquettes. Examiner-les pour vérifier qu'ils ne sont pas tordus,
fissurés ou cassés. Si les ressorts sont endommagés, remplacer-les
par des neufs. Consulter l'alinéa intitulé "Dépose et remplacement
des plaquettes".
3. Joints d'étanchéité: remplacer l'étrier si vous vous rendez compte
que l'un des joints d'étanchéité est fissuré, arraché ou endommagé,
de quelque façon que ce soit.
4. L'étrier coulisse librement sur les axes coulissants: transférer le
dégagement entre le disque et la plaquette interne à la surface du
disque externe en faisant glisser l'étrier dans un sens puis dans
l'autre.
5. Disque: examiner le disque pour vous assurer qu'il n'y a pas de
fissures, de rayures profondes ou d'autres endommagements. Le
cas échéant, remplacer le disque.
FIG. 5
21
Publicité
Table des Matières
