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3.4 RETRAIT DU JOINT D'ETANCHEITE ET DU CONE
DU ROULEMENT INTERNE
Retirer du moyeu le joint d'étanchéité à l'aide d'une plaque de dépose
de joint d'étancheité (n° de référence Meritor 21218565) et d'un levier
(pied de biche) (Fig. 4).
NE REUTILISEZ JAMAIS UN JOINT D'ETANCHEITE APRES AVOIR DEPOSE
LE MOYEU DE LA FUSEE DE L'ESSIEU.
Retirer le cône du roulement interne et placez-le dans un endroit
propre. Identifier clairement ce cône du roulement pour être certain de
le remonter à son emplacement d'origine dans le moyeu.
3.5 RETRAIT DE LA RONDELLE DE RETENUE ET DU
CONE DU ROULEMENT EXTERNE
Vous pouvez maintenant retirer le clip de retenue du côté externe du
moyeu en utilisant des pinces ou un tournevis de taille appropriée.
Retirer la rondelle de retenue (Fig. 5).
Retirer le cône du roulement externe et placez-le dans un endroit
propre. Identifier clairement ce cône pour être certain de le remonter à
son emplacement d'origine dans le moyeu.
3.6 VERIFICATION DE L'ETAT DE LA GRAISSE
Si la graisse à l'intérieur du roulement est propre et ne semble pas
brûlée, normalement, il n'est pas nécessaire de nettoyer la totalité de
l'ensemble en le démontant.
Vérifier le creux du moyeu pour vous assurer que la graisse n'a pas
été contaminée lors de la dépose du moyeu. Eliminer toute
contamination ou, si cette dernière est excessive, procéder à un
nettoyage complet du moyeu. Consulter pour cela la Section 3.7.
3.7 NETTOYAGE DU MOYEU
Essuyer la cavité du moyeu pour enlever la totalité de la graisse usée et
toute trace de contamination.
3.8 EXAMEN DES ROULEMENTS
Vérifier les deux roulements, leurs cônes et leurs chemins de roulement
pour vous assurer qu'ils ne présentent pas les défauts suivants:
Endommagement de la cage
Corrosion
Endommagement ou piqûres des galets et des chemins de roulement
Débris ou écailles métalliques
Fixation des cuvettes de roulement - assurez-vous que les deux
FIG. 4
cuvettes sont bien immobilisées dans le moyeu en vérifiant qu'elles
reposent parfaitement à l'intérieur de l'alésage du moyeu et, en les
saisissant fermement, essayez de les faire tourner. Si vous détectez un
mouvement au niveau de ces cuvettes, remplacer le moyeu. Ne monter
pas des roulements neufs dans un moyeu comportant des alésages
usés.
Si l'un des défauts susmentionnés est présent, IL FAUT remplacer la
totalité du roulement (cuvette et cône).
3.8.1 Remplacement du moyeu:
Nous vous recommandons de remplacer un ensemble complet neuf
moyeu et roulement en vous adressant aux distributeurs après-vente
Meritor.
3.8.2 Procédure de remplacement d'un roulement:
Chasser la cuvette de roulement du moyeu en faisant très attention de
ne pas endommager l'alésage du roulement à l'intérieur du moyeu.
Reposer de la cuvette du roulement:
UTILISER TOUJOURS DES ROULEMENTS D'ORIGINE MERITOR - VOUS
NE POUVEZ PAS UTILISER DE ROULEMENTS CONFORMES AUX
NORMES ISO.
Introduiser la cuvette du roulement dans le moyeu à l'aide du tampon
de roulement (n° de référence Meritor 21218569), enfoncer-la au
maximum en vous assurant qu'elle repose bien d'équerre contre
l'épaulement du moyeu.
3.9 REGRAISSAGE DES ROULEMENTS
Bourrer de graisse pour moyeu Meritor les deux cônes de roulements
(Graisse EP2 de lithium bleu) puis bourrer de graisse le creux du
moyeu. Consulter le tableau 5 indiquant les quantités de graisse.
Remarque: vous devez toujours placer dans un endroit propre les
FIG. 5
roulements graissés.
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