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TA & TAC Service
EXAMEN ET RECHERCHE DES CAUSES DE PANNES
CONDITION
1 Retard au freinage
2 Courte durée de vie des
plaquettes externes/internes
3 Courte durée de vie des
plaquettes
4 Présence de fumée au niveau
des freins
5 Manque d'éfficacité
• Longueurs d'arrêt importantes
• Pressions élevées sur les freins
• Le véhicule a tendance à tirer
sur un côté
6 Vibrations au freinage
22
CAUSES POSSIBLES
Jeu incorrect entre la plaquette et
le disque
Ajustement initial incorrect
Fonctionnement défectueux du
circuit pneumatique du véhicule
Grippage de l'étrier sur les axes
coulissants
Voir 2 et 3
Utilisation abusive du système de
freinage
Surface du disque
Les plaquettes ne sont pas
d'origine
Surcharge du véhicule
Les freins du véhicule tracteur ne
fonctionnent pas correctement
Température élevée des freins
Contamination des plaquettes
Jeu incorrect entre les plaquettes
et le disque
Panne des circuits pneumatiques
du véhicule
Déréglage des freins
Surcharge du véhicule
Contamination des plaquettes
Les freins du véhicule ne
fonctionnent pas correctement
Voir 1, 2 et 6
Faux-rond du disque et variation
de l'épaisseur
POINTS A VERIFIER
Jeu de plaquette compris entre 0,5
et 1,5 mm.
Endommagement des joints
d'étanchéité des axes coulissants
Il doit être possible de déplacer à la
main dans un sens et dans l'autre
l'étrier après avoir retiré les plaquettes
Voir 2 et 3
Technique du conducteur
Fissures ou forte surchauffe.
Consulter la Section 1.8
Consulter les limites qui concernent le poids moyen en
ordre de marche du véhicule, sur la plaquette signalétique
Examiner les freins et circuits
pneumatiques du véhicule tracteur
Voir 2, 3 et 4
Présence de graisse, huile ou
autre produit sur les plaquettes
Vérifier le jeu opérationnel
Pression pneumatique incorrecte
au vase de frein
Vérifier le jeu opérationnel
Consulter les limites qui concernent le poids moyen en
ordre de marche du véhicule, sur la plaquette signalétique
Présence de graisse, huile ou
autre produit sur les plaquettes
Examiner les freins et circuits
pneumatiques du véhicule
Voir 1, 2 et 6
CORRECTIONS
Remplacer l'ensemble étrier
Procéder à un nouveau réglage
comme indiqué à la Section 2.2
Réparer ou remplacer, suivant
besoin, les composants
Remplacer l'ensemble étrier
Voir 2 et 3
Former le conducteur
Consulter la Section 2.5 consacrée
à la procédure d'examen du disque
Monter des plaquettes Meritor
Respecter les recommandations du constructeur
du véhicule en matière de charges
Procéder aux ajustements et
réparations nécessaires
Voir 2, 3 et 4
Examiner le joint d'étanchéité du
moyeu. Le cas échéant, remplacez-le.
Nettoyer l'ensemble disque et étrier.
Remplacer les plaquettes en procédant
comme indiqué à la Section 2.4
Faites controler le circuit
pneumatique par un spécialiste du
freinage
Remplacer l'ensemble étrier.
Consulter la Section 2.6
Respecter les recommandations du constructeur
du véhicule en matière de charges
Examiner le joint d'étanchéité du moyeu et remplacer les
plaquettes en procédant comme indiqué à la Section 2.4
Procéder aux ajustements et
réparations nécessaires
Voir 1, 2 et 6
Remplacer le disque
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