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6 Remplacement de l'étrier
Dépose de l'étrier
Stationner le véhicule sur une surface dure et caler les roues.
Appliquer la pression pneumatique pour desserrer le frein de
stationnement et dévisser la vis de retrait du frein à ressort (selon
modèle). Lever l'essieu et le sécuriser avec des chandelles
appropriées. Déposer les roues et vider l'air du circuit
pneumatique. Enlever tout dépôt de saleté de l'ensemble d'étrier
et s'assurer que les pare-poussières en caoutchouc ne soient pas
endommagés.
ATTENTION
: Ne jamais dépoussiérer les pièces
du disque/de l'étrier à l'air comprimé. Tout type de
poussière peut être nocif en cas d'inhalation. Dans la mesure
du possible, éliminer la poussière de frein sèche à l'aide
d'une brosse d'aspirateur. Sinon, essuyer les surfaces à
l'aide d'un chiffon humide. Ne jamais tenter d'accélérer le
temps de séchage à l'aide d'air comprimé.
IMPORTANT
: Il est fortement recommandé de prendre note du
numéro de série de l'ensemble d'étrier afin de pouvoir se procurer
le kit d'entretien approprié.
NOTE
: Si l'ensemble d'étrier d'origine doit être reposé, observer
les précautions indiquées ci-après.
ATTENTION
: Avant d'effectuer tout déréglage veiller
à vérifier l'état des pare-poussières des pistons. En cas
d'endommagement apparent de pare-poussières, le piston doit
être nettoyé en intégralité. En cas de non respect de cette
consigne, les joints de pistons secondaires risquent d'être
endommagés.
L'ensemble d'étrier peut être équipé des indicateurs d'usure de
plaquette suivants, qui doivent être débranchés avant de déposer
le frein.
Indicateur d'usure de plaquette.
Défaire le chapeau de protection de l'indicateur d'usure de
plaquette si le modèle en est équipé.
CWS (capteur d'usure continu).
Débrancher le câble du capteur et déposer le capteur comme
décrit à la Section 5 - Remplacement du CWS. En cas de repose
de l'ensemble d'étrier d'origine, obturer l'orifice de montage du
CWS pour empêcher toute infiltration de saleté dans les
mécanismes internes du corps d'étrier.
Frein à disque pneumatique Elsa 195/225 Meritor HVS
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Déposer l'actionneur pneumatique du corps d'étrier en déposant
les 2 écrous. (Figure 6.1). Recouvrir l'ouverture béante
correspondant à l'emplacement de l'actionneur pneumatique à
l'aide de ruban adhésif pour empêcher les débris, etc. de pénétrer
dans le corps. (Figure 6.2).
Fig 6.1
Fig 6.2
NOTE
: Soutenir le vase de frein pneumatique par-dessous le
passage de roues du véhicule dans une position ne risquant pas
de gêner la dépose du frein ou de soumettre la canalisation d'air
raccordée au frein à une contrainte excessive.
Déposer les plaquettes, et le cas échéant, l'indicateur d'usure des
plaquettes de frein comme indiqué à la Section 3 - Remplacement
des plaquettes. À ce stade, le frein peut être déposé de l'essieu
en retirant les vis d'assemblage du support porte-plaquettes et en
suivant les instructions fournies par le constructeur du véhicule.
NOTE
: L'ensemble d'étrier est un composant lourd, qui peut
peser environ 50 kg (110 lbs). Demander de l'assistance à une
seconde personne pour soutenir le frein lors du retrait des vis de
fixation pour éviter tout risque d'endommagement de filetages.
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