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2 Vérifications du fonctionnement
Bloquer l'outil en position avec le contre-écrou, comme illustré
figure 2.9.
Fig 2.9
Mettre en position l'étrier comme avec une plaquette neuve. Pour
ce faire, tirer le corps d'étrier jusqu'en butée dans le sens de la
flèche A (figure 2.10), c'est-à-dire en direction du moyeu de roue.
ATTENTION
: Prendre garde ne pas se faire pincer
les doigts en faisant coulisser le frein.
Fig 2.10
Monter un comparateur à cadran sur le moyeu de roue, dans la
position correcte, et le régler par rapport à l'outil de service,
comme illustré figure 2.11. Veiller à ce que le moyeu de roue ne
puisse pas tourner.
Régler le comparateur à cadran à zéro.
Fig 2.11
Engager une clé dynamométrique dans l'outil, dans la position
illustrée figure 2.12.
Tourner la clé dynamométrique dans le sens indiqué par la flèche
(figure 2.12) jusqu'à 25 Nm, sans faire bouger l'étrier, et relever la
valeur indiquée par le comparateur à cadran.
Fig 2.12
Frein à disque pneumatique Elsa 195/225 Meritor HVS
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