Scelta Della Posizione; Paraspruzzi; Montaggio Degli Elementi Di Trasmissione - Truma Mover XT Instructions De Montage

Scelta della posizione

Il Mover XT viene preferibilmente montato davanti all'asse;
in condizioni particolari (ad es. spazio insufficiente), è pos-
sibile un montaggio anche dietro all'asse. Il Mover XT2 va
montato preferibilmente dietro all'asse. Per il fissaggio del
Mover XT / XT2 possono essere utilizzate soltanto le viti in do-
tazione (oppure i componenti di montaggio disponibili come
accessori speciali).

Paraspruzzi

Se si monta un Mover, può essere necessario spostare / adat-
tare i paraspruzzi esistenti (distanza pneumatico / paraspruzzi
max. 300 mm).
Se i paraspruzzi originali non possono essere utilizzati, utilizza-
re e adattare il kit paraspruzzi Truma (n° art. 60031-08200).
Montare i paraspruzzi dietro l'asse, davanti non sono
necessari.
Mover XT, XT2
Direzione di marcia
Figura 19
Adattamento dei paraspruzzi al Mover
1. Smontare i paraspruzzi.
2. Montare il Mover seguendo le istruzioni di montaggio forni-
te qui di seguito.
3. Calcolare le misure a e b e riportarle sul paraspruzzi. Il lato
superiore dell'angolare di fissaggio deve essere rivolto verso
la coda del caravan.
Calcolo delle dimensioni della sezione
Mover XT, XT2
a
b
Figura 20
Ritagliare la dima contenuta nell'ultima pagina delle istruzioni
di montaggio, posizionarla sul paraspruzzi, riportare il profilo e
ritagliare.
Fare attenzione a destra e sinistra!
Se necessario, lasciare libero il profilo delle coperture sul pa-
raspruzzi, quindi fissare il paraspruzzi al pianale del caravan
ad una distanza di 300 mm dallo pneumatico.
IT
54
max.
300 mm
Mover
max. 200 mm
a
Mover Mover XT / XT2 XT / XT T T2
b

Montaggio degli elementi di trasmissione

Il telaio del veicolo non deve presentare segni di ruggine,
grasso o sporco pesante. Nella zona delle sospensioni dell'as-
se delle ruote non devono essere presenti danneggiamenti.
Le ruote e i pneumatici montati sul caravan devono essere
della stessa misura e dello stesso tipo ed essere gonfiati in
base alle indicazioni del costruttore.
Togliere tutti i componenti dalla confezione e riporli a terra.
Figura 21
Per garantire la validità del certificato di omologazione
tedesca (ABE), le targhe dati (f) devono essere applicate
sulla traversa sia a sinistra che a destra.
Figura 22
Marcare il tubo di raccordo al centro. Unire le unità di trasmis-
sione per mezzo del tubo di raccordo lasciandole allentate.
Non avvitare ancora le viti senza testa (g) incluse nella
fornitura.
Figura 23
Montare le unità di trasmissione per mezzo del tubo di rac-
cordo e del kit di fissaggio (b) sul telaio del veicolo e fissarle
saldamente con le due viti (c) in modo da consentire ancora
un leggero spostamento sul telaio.
Il gripper (a) deve poggiare completamente sul bordo
del telaio (e) e sul lato (d).
Figura 24
f
g
d
e
c
a
b