Anschlussschema; Anschluss Der Fahrmotoren - Truma Mover XT Instructions De Montage

Anschlussschema

Einbau vor der Achse
E
1
B A
+ - -
+ -
C
Bild 30
Einbau hinter der Achse
E
1
A
B
+ - -
+
-
C
Bild 31
Nach dem die Kabel aus der Steuerung geführt wurden, müs-
sen diese noch zugentlastet werden.
14 DE
B
D
3 5 7 9
+
M6 = 6 Nm
M5 = 3,5 Nm
A
D
3 5 7 9
+
M6 = 6 Nm
M5 = 3,5 Nm
PIN
(Bild 30 / 31)
Batterie (C)
Battery +
Battery -
Antriebseinheiten vor der Achse
Motor left + (B)
Motor left - (B)
A
Motor right + (A)
Motor right - (A) Motor rechts -Pol, schwarz 10 mm2
Antriebseinheiten hinter der Achse
Motor left + (A)
Motor left - (A)
Motor right + (B) Motor rechts +Pol, rot 10 mm2
Motor right - (B)
Klemmleiste (D)
K1-1
K1-2
K1-3
K1-4
K1-5
K1-6
K1-7
K1-8
K1-9
K1-10
Diagnoseschnittstelle (E)
J 1

Anschluss der Fahrmotoren

Die Daten- und Motorkabel müssen miteinander so verlegt
werden, dass ein Abreißen bzw. eine Beschädigung der Kabel
B
nicht möglich ist.
Die Kabel dürfen gekürzt werden. Auf unterschiedliche
Größe der Ringösen achten.
Deckel der Steuerung durch seitliches Drücken der Rastnasen
entriegeln und Kabel gemäß Anschlussschema anklemmen
(rot = Plus, schwarz = Minus). Auf sorgfältigen Anschluss
achten! (Drehmoment M5 = 3,5 Nm / M6 = 6,0 Nm)
Beschreibung
Batterie +Pol, rot 16 mm2
Batterie -Pol, schwarz 16 mm2
Motor links +Pol, rot 10 mm2
Motor links -Pol, schwarz 10 mm2
Motor rechts +Pol, rot 10 mm2
Motor links +Pol, rot 10 mm2
Motor links -Pol, schwarz 10 mm2
Motor rechts -Pol, schwarz 10 mm2
Sicherheitssteckdose, schwarz
Sicherheitssteckdose, schwarz /rot
Datenkabel Motor links, schwarz 0,5 mm2
Datenkabel Motor links, schwarz /rot
0,5 mm2
Datenkabel Motor rechts, schwarz
0,5 mm2
Datenkabel Motor rechts, schwarz /rot
0,5 mm2
n. c.
n. c.
n. c.
n. c.
Diagnose Schnittstelle