Système De Démarrage-Délestage - Ingersoll Rand 2340 Manuel De L'utilisateur

recommandé pour éviter les arrêts et démarrages fréquents
du dispositif. Prendre note de la valeur de pression de point de
déclenchement du compresseur et redéfinir ce point au besoin.
Prendre note de l'interaction entre la portée et les réglages
différentiels, c'est-à-dire si le point de déclenchement est augmenté,
le différentiel augmente également, ou si le différentiel est réduit, le
déclenchement est également réduit, etc. Il faut prendre ces facteurs
en considération lors du réglage du pressostat et compenser en
conséquence.
SYSTèMe de dÉMaRRaGe-dÉleSTaGe
La fonction démarrage-délestage est disponible sur certains modèles.
La fonction de ce système est de réduire la pression des cylindres
lorsque le dispositif est en arrêt, permettant ainsi de le faire démarrer
contre une charge réduite. Une charge réduite augmente la durée de
vie du système d'entraînement et des courroies et réduit également la
possibilité de déclencher le relais de surcharge. Le système fonctionne
de la façon suivante :
Le dispositif de délestage centrifuge est raccordé à l'extrémité du
vilebrequin comme l'indique les illustrations suivantes.
Au démarrage du dispositif, la forge centrifuge agit sur les poids
du dispositif de délestage et ceux-ci pivotent vers l'extérieur. Ceci
permetau plongeur et au boulon à pression de se déplacer vers
'intérieur et defermer la soupape pilote. Le chemin d'échappement
dans l'atmosphère de la pression du cylindre est maintenant fermé et
le compresseur effectue le pompage de l'air normalement.
À l'arrêt du dispositif, le poids se rétracte, permettant ainsi au ressort
du boulon de pression de déplacer le plongeur et le boulon de
pression vers l'extérieur. Le boulon de pression ouvre la soupape pilote
et la pression d'air enfermé s'échappe du cylindre et du refroidisseur
intermédiaire à travers un passage dans le couvercle extrémité bâti,
à travers le tube de délestage et dans l'atmosphère via le filtre/
silencieux d'admission.
Position du poids et du boulon à pression lorsque le dis-
positif est en marche.
FR-12
RELEASED 15/Mar/2018 20:10:54 GMT
Position du poids et du boulon à pression lorsque le
RÉGlaGe de la SOUPaPe PilOTe
Si la conduite de soupape pilote est excessivement chaude, cela
indique probablement que la soupape pilote fuit et que des réglages
sont nécessaires.
Pour effectuer le réglage de la soupape pilote, procéder comme suit :
1. Mettre le dispositif en arrêt puis déconnecter et étiqueter
2. Enlever le tube de la soupape pilote ainsi que les raccords de
3. Enlever le boîtier de soupape pilote ainsi que les cales existantes.
4. Visser de nouveau le boîtier de soupape pilote dans le couvercle
Si le contact avec le boulon à pression n'est pas effectué, il sera peut-
être nécessaire d'effectuer la procédure suivante pour localiser lepoint
de contact :
1. Insérer un petit objet (poinçon, tige, clou, etc.) dans l'extrémité
2. Avec l'objet toujours inséré dans la soupape de pilote, faire une
3. Tout en gardant l'objet appuyé légèrement contre la tige de
4. Faire avancer le boîtier de soupape pilote de 1/4 à 1/2 tour de
5. Mesurer l'espace entre le boîtier de soupape pilote et le couvercle
6. Enlever le boîtier de soupape pilote et caler suffisamment pour
7. Visser de nouveau le boîtier de soupape pilote dans le couvercle
dispositif est en arrêt.
le disjoncteur principal de l'alimentation électrique pour
empêcher tout démarrage accidentel.
tuyauterie.
extrémité boîtier (sans aucune cale) jusqu'au contact avec le
boulon à pression. Faire avancer le boîtier de soupape pilote de
1/4 à 1/2 tour de plus.
de la soupape pilote jusqu'au contact avec la tige de soupape.
marque sur l'objet à l'endroit où il croise le rebord extérieur du
boîtier de soupape pilote.
soupape, visser le boîtier de soupape pilote dans le couvercle
extrémité bâti. Lorsque la marque sur l'objet commence à
s'éloigner du rebord du boîtier de soupape de pilote, le contact
avec le boulon à pression a été effectué.
plus et procéder à l'étape 5.
extrémité bâti.
remplir l'espace mesuré à l'étape 5.
extrémité bâti jusqu'à ce que le boîtier soit bien serré entre les
cales.
22607402 Rev.F