Ajuste De La Correa - Ingersoll Rand 2340 Manuel De L'utilisateur

inSPECCiÓn Y liMPiEZa dEl FilTRo
1. Destornille y saque la tuerca mariposa (A) que fija la caja del filtro
(B) a su base (C).
2. Saque la caja del filtro y retire el elemento de filtro antiguo (D).
Limpie el elemento con un chorro de aire o un aspirador.
3. Reinstale el elemento de filtro y la caja apretando la tuerca
mariposa.
CaMbio dE aCEiTE
1. Saque el tapón de drenaje de aceite (A) y deje que el lubricante
se vacíe en un contenedor adecuado.
2. Vuelva a poner el tapón de drenaje de aceite.
3. Siga los procedimientos de llenado de la sección OPERACIÓN.

aJUSTE dE la CoRREa

CoMPRobaCiÓn dE la TEnSiÓn dE la CoRREa
Compruebe ocasionalmente la tensión de la correa, especialmente si
sospecha aflojamiento. Las correas nuevas también se deben tensar
adecuadamente en el momento de su instalación.
TEnSado dE CoRREaS.
Se puede lograr el tensado de la correa aflojando los tornillos de
anclaje del motor, alejando el motor de la bomba y volviendo a
apretar los tornillos de anclaje del motor. Algunas unidades están
provistas de un perno de tensado de correa que, cuando se gira,
aleja el motor de la bomba. Si no lo tienen, el motor se puede mover
fácilmente colocando bajo él una herramienta a modo de palanca.
También puede ser útil un separador disponible en el comercio u otro
aparato para tensar correas.
Siga los procedimientos que se indican más abajo para ajustar y
medir correctamente la tensión de la correa en los modelos con
motor eléctrico y motor a gasolina como el 2340, 2475 y 2545 (sólo
con el tipo de correa "A"). Para una representación visual, consulte la
siguiente ilustración.
ES-14
RELEASED 15/Mar/2018 20:10:54 GMT
1. Apoye un borde recto en la superficie exterior superior de la
2. Al centro del tramo, en forma perpendicular a la correa, aplique
Siga los procedimientos descritos más abajo para ajustar y medir
correctamente la tensión en los modelos de 7,5 a 30 caballos de fuerza
2545, 7100, 15T y 3000 con tipos de correa "B" y "C".
1)
2)
3)
4)
Antes de volver a poner en marcha el compresor, compruebe que la
polea y la roldana estén adecuadamente alineadas y que los tornillos
de anclaje del motor se vuelvan a apretar adecuadamente.
Una alineación de la polea y la roldana y tensión de la correa
inadecuadas pueden generar una sobrecarga del motor, un
exceso de vibración y la falla prematura de la correa y/o el
rodamiento.
Para evitar estos problemas, compruebe que la polea y la roldana
estén alineadas y que la tensión de la correa sea satisfactoria después
de instalar correas nuevas o de tensar correas existentes.
ManTEniMiEnTo dEl dREnaJE ElÉCTRiCo
Se ha desarrollado el siguiente programa de mantenimiento
para las aplicaciones típicas. Se deben acortar los intervalos de
mantenimiento en ambientes más rigurosos.
transmisión de la correa, desde la polea a la roldana.
presión a la superficie exterior de la correa con un medidor
de tensión. Fuerce la correa a la flexión indicada en la TABLA
DE TENSIÓN DE CORREA en la sección DIAGRAMAS Y TABLAS.
Compare la lectura del medidor de tensión con la tabla.n la tabla.
Mida la longitud del tramo (t) de la transmisión.
Determine la cantidad de flexión (en pulgadas) que se requiere
para medir la fuerza de flexión (en libras) multiplicando la
longitud del tramo (t) por 1/64. Por ejemplo, una longitud de
tramo de 32" multiplicada por 1/64 equivale a 1/2" de flexión
necesaria para medir la fuerza de la flexión.
Apoye un borde recto en la superficie exterior superior de la
transmisión de la correa, desde la polea a la roldana.
Al centro del tramo, en forma perpendicular a la correa, aplique
presión a la superficie exterior de la correa con un medidor
de tensión. Fuerce la correa a la flexión predeterminada que
se calculó en el paso 2. Compare la lectura del indicador de
tensión con la TABLA DE TENSIÓN DE CORREA en la sección
DIAGRAMAS Y TABLAS.
PRECAUCIÓN
AVISO
22607402 Rev.F