Optimiser Le Contrôle Vectoriel - Lenze 8200 vector Instructions De Montage

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Mise en service
Optimiser le contrôle vectoriel
Après l'identification des paramètres moteur, le contrôle vectoriel peut appliqué, en général, sans
mesure supplémentaire. L'optimisation du contrôle vectoriel s'impose uniquement pour les cas
suivants :
Caractéristiques d'entraînement
Service dur du moteur et courant
moteur (C0054) > 60 % du courant
nominal moteur en marche à vide
(fonctionnement stationnaire)
Couple trop faible avec des
fréquences f < 5 Hz (couple de
démarrage)
Constance de vitesse insuffisante
avec charge accrue (la consigne et
la vitesse moteur ne sont plus
proportionnelles)
Affichages défauts OC1, OC3, OC4
ou OC5 pour les temps
d'accélération (C0012) < 1 s (le
variateur ne peut plus suivre les
processus dynamiques)
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Remède
1. Réduire l'inductance moteur (C0092) de
10 %.
2. Vérifier le courant moteur en C0054.
3. Avec un courant moteur (C0054) > env.
50 % du courant nominal moteur, réduire
C0092 jusqu'à ce qu'env. 50 % du courant
nominal moteur soient atteints.
Augmenter la résistance moteur (C0084) ou
augmenter l'inductance moteur (C0092).
Augmenter la compensation de glissement
(C0021).
Modifier le temps d'intégration du régulateur
I (C0078).
max
Réduire C0078 = Le régulateur I
l
plus rapide (plus dynamique).
Augmenter C0078 = Le régulateur I
l
devient plus lent ("plus doux").
EDK82EV3 DE/EN/FR 2.0
Remarque
Réduire C0092 de
20 % au maximum !
Toute surcompensation
provoque une
instabilité de
l'entraînement !
devient
max
max
L