Lenze 8200 vector Instructions De Montage page 135

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1)
Clavier PC
O O O O C C C C 5 5 5 5
15
a
O O O O C C C C 6 6 6 6
16
a a
O O O O H H H H
50
a
O O O O H H H H O O O O H H H H
-
e
O O O O H H H H 3 3 3 3
53
a
O O O O H H H H 4 4 4 4
54
a
O O O O H H H H 5 5 5 5 1 1 1 1
203 Surveillance PTC
O O O O U U U U O O O O U U U U
1020 Surtension circuit 0 0 Su te s o c cu t
c
L
Détection et élimination des défauts
Défaut Origine
Surcharge Surcharge courante et trop
convertisseur en longue
fonctionnement
stationnaire
Surcharge moteur
Surcharge thermique du moteur.
2
( (surcharge I g x t) )
Causes possibles :
l
l
Température Température ambiante
radiateur > + 85 °C T
a
Température Température
Radiateur poussiéreux
radiateur > + 80 °C di t 80 °C
Courants trop élevés et des
accélérations nombreuses et
trop longues
Surveillance PTC
Moteur trop chaud en raison
(TRIP)
des courants trop élevés et des
accélérations nombreuses et
(seulement activée
trop longues
si C0119 = 1 ou 4) si C0119 1 ou 4)
PTC non ou mal connectée
Surtempérature Surtempérature à l'intérieur du
variateur variateur
Moteur trop chaud en raison
(seulement activée des courants trop élevés et des
accélérations nombreuses et
si C0119 = 2 ou 5)
trop longues
PTC non ou mal connectée
Tension réseau trop élevée
intermédiaire i t édi i
Fonctionnement freinage
Mise à la terre rampante du
côté moteur
EDK82EV3 DE/EN/FR 2.0
Courant permanent
inadmissible
Accélérations nombreuses
ou trop longues avec
surintensité
> + 60 ° C
Messages défauts
Remède
Vérifier le dimensionnement de
l'entraînement.
Vérifier le dimensionnement de
l
l'entraînement.
Vérifier le réglage de C0120.
l
Laisser refroidir l'appareil et
l
assurer une meilleure ventilation.
Vérifier la température ambiante.
l
Nettoyer le radiateur.
Vérifier le dimensionnement de
l
l'entraînement.
Vérifier la charge, remplacer des
l
roulements durs et défectueux.
Vérifier le dimensionnement de
l'entraînement.
Raccorder la sonde PTC ou
déconnecter la surveillance.
Réduire la charge du variateur.
l
Améliorer le refroidissement.
l
Vérifier le ventilateur sur le
l
variateur.
Vérifier le dimensionnement de
l'entraînement.
Raccorder la sonde PTC ou
déconnecter la surveillance.
Vérifier la tension réseau.
Augmenter les temps de
l
décélération.
En fonctionnement avec
l
résistance de freinage externe :
– Vérifier le dimensionnement, le
raccordement et le câble de la
résistance de freinage.
– Augmenter les temps de
décélération.
Vérifier s'il y a mise à la terre du
câble moteur et du moteur
(déconnecter le moteur du
variateur).
?
45