Lubrificazione Dei Cuscinetti - Nicotra Gebhardt AT Série Manuel D'utilisation Et De Maintenance

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5.1.3. Cuscinetti
Ogni intervento sui cuscinetti deve esse-
re effettuato con strumenti adatti.
Una verifica efficace dello stato dei cusci-
netti può essere effettuata semplicemen-
te ascoltando il suono da essi generato.
Un cuscinetto in buono stato emette un
suono uniforme. In presenza di difetti
invece si può ascoltare un rumore forte
e/o irregolare.
I cuscinetti possono comunque generare
un leggero rumore metallico ("ticchettio"),
soprattutto a bassa velocità; ciò è del tutto
normale perché dipende dai giochi presenti
fra le parti.
Anche vibrazioni o temperature eccessive
sono sintomi di possibili danneggiamenti.
Controllare periodicamente lo stato delle
tenute e il sistema di bloccaggio dell'anel-
lo interno sull'albero.
Verificare che non vi siano perdite ecces-
sive di grasso.
Come già spiegato in precedenza, i cusci-
netti utilizzati sono stati dimensionati per
una durata meccanica (L10h) di 40.000
ore di funzionamento.
La durata del grasso contenuto nei cusci-
netti può essere inferiore alla sua durata
meccanica.
I cuscinetti inseriti nella gomma ammortiz-
zante sono privi di ingrassatore e lubrifica-
ti a vita, mentre quelli inseriti in sopporti
ritti devono essere rilubrificati, quando
necessario, per raggiungere la durata
meccanica prevista. E' indispensabile per-
tanto verificare la quantità e lo stato del
grasso.
5.1.4. Lubrificazione
dei cuscinetti
Il momento in cui si deve provvedere alla
rilubrificazione dipende da molti fattori
che sono connessi tra loro in maniera
piuttosto complessa. Si tratta di fattori
che comprendono il tipo e la dimensione
del cuscinetto, la sua velocità di rotazio-
ne, la temperatura di lavoro, il tipo di
grasso e l'ambiente in cui esso opera.
Quindi è possibile dare solo indicazioni
basate su dati di tipo statistico.
L'intervallo di rilubrificazione t
cuscinetti montati su albero orizzontale e
funzionanti con aria pulita, è definito
come l'intervallo di tempo al temine del
quale il 99% dei cuscinetti risulta ancora
lubrificato in maniera efficiente e rappre-
senta la durata L del grasso (per ottene-
1
re la durata L bisogna moltiplicare tale
10
valore per 2.7).
COD. 985719/05 - 01-2012
5.1.3. Bearings
Every maintenance operation must be
carried out with suitable tools.
A first check of the bearing can be done sim-
ply by listening to it. A normal bearing gene-
rates a smooth and uniform sound; while a
damaged bearing generates a loud and irre-
gular sound.
A low metallic noise, due to standard gap
between the components, is normal,
especially at low speed.
Excessive vibrations or temperature are
often a sign of possible damages.
Check periodically seals integrity and the
bearing locking system.
Make sure that there is not excessive
leak of grease from the bearing. A leak of
a little quantity of grease is normal, expe-
cially in the first working hours.
The bearings mounted on Nicotra Gebhardt
fans are estimated to have a mechanical life
(L10h) of 40,000 working hours when selec-
ted within the operating limits and standard
conditions mentioned in the catalogue or
with an appropriately sized drive.
The actual life of the grease contained insi-
de the bearings may be shorter than the
mechanical life of the bearing itself.
Bearings mounted with rubber shock
absorbers or inside plummer blocks
without grease nipples, are lubricated for
life. Bearings with re-lubricatable plummer
blocks should be used for heavy duty
applications. Periodical re-lubrication is
necessary to achieve the full mechanical
life of bearings.
5.1.4. Bearings
lubrication
Many factors can determine when re-
lubrication of the bearings is required: the
type and dimension of bearing, its operat-
ing speed, the working temperature, pul-
leys dimension, installed motor power,
type of grease and the working environ-
ment. It is therefore only possible to give
some indications based on statistical
data available.
The relubrification intervals t
, valido per
bearings on horizontal shafts and working
f
with clean air, is the time period at the end
of which 99% of the bearings are still reli-
ably lubrificated and represent L
life (the L
10
the L grease life).
1
, valid for
f
grease
1
grease life is approximately 2.7