Table des Matières
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Tipo di cinghia
Belt section
SPZ
SPA
SPB
SPC
22
4.2.1. Problemi dovuti ad una
insufficiente tensione
delle cinghie
slittamento delle cinghie con conse-
●
guente rapida usura dovuta allo stri-
sciamento delle stesse sulle gole delle
pulegge
rumore dovuto allo strisciamento
●
aumento delle vibrazioni
●
carichi anomali sui componenti
●
4.2.2. Problemi dovuti ad una
eccessiva tensione
delle cinghie
carichi eccessivi sui cuscinetti e sull'al-
●
bero del ventilatore e del motore, con
conseguente diminuzione della loro
vita utile
carichi anomali sugli altri componenti
●
aumento delle vibrazioni e del rumore
●
4.2.3. Misura della tensione
delle cinghie
Se non si possiedono strumenti specifici
per la misura della tensione delle cinghie,
si può seguire il metodo approssimato
riportato di seguito.
Per avere la certezza del giusto tensiona-
mento si dovrà misurare il tratto libero T,
per ogni cinghia applicare mediante dina-
mometro, a metà di T una forza F per-
pendicolare capace di provocare una
freccia f di 1.5 mm per ogni 100 mm di T,
confrontare il valore di F fornito dal dina-
mometro con i valori di F' e F" riportati in
tabella.
Diametro
puleggia minore (mm)
External diam.
Minor pulley (mm)
50 ÷ 90
100 ÷ 150
155 ÷ 180
90 ÷ 145
150 ÷ 195
200 ÷ 250
170 ÷ 235
250 ÷ 320
330 ÷ 400
250 ÷ 320
330 ÷ 400
440 ÷ 520
Nota:
1. La tabella è relativa a trasmissioni con rap-
porti da 2 a 4. Se F<F' occorrerà tendere
ancora la cinghia. Se F>F" la cinghia è trop-
po tesa.
2. Nel periodo di rodaggio delle trasmissioni si
verifica una rapida diminuzione della ten-
sione. Occorre perciò in fase di prima
installazione tendere le cinghie in modo
tale che la forza F che genera la freccia f
sia 1.3 volte superiore a quella indicata in
tabella. La tensione delle cinghie deve
essere ricontrollata dopo le prime 24 ore di
funzionamento.
COD. 985719/05 - 01-2012
Giri puleggia
minore (RPM)
RPM minor
(Newton)
pulley
1200 ÷ 5000
900 ÷ 1800
600 ÷ 1200
900 ÷ 1800
600 ÷ 1200
400 ÷ 900
900 ÷ 1800
600 ÷ 1500
400 ÷ 900
900 ÷ 1800
600 ÷ 1200
400 ÷ 900
4.2.1. Problems due to
a too low belt tension
Belts turn over in pulley grooves with
●
excessive wear
Excessive running noise
●
Severe belt vibration
●
Anomalous loads
●
4.2.2. Problems due to
a too high belt tension
Excessive loads on bearings, shaft and
●
motor with a consequent decrease of
their life
Rise in loads on all the other compo-
●
nents
Increase in vibration and noise
●
4.2.3. Belt tension
If you do not have a specific instrument,
such as a tension gauge, to measure the
belt tension, you can apply the following
approximate method:
Proceed with the tensioning of the belts by
gradual tensioning of the motor base.
Correct running of the fan is determined
by the correct tensioning. To ensure cor-
rect tensioning it is necessary to measure
the tensioning force of each belt by means
of a dynamometer. Measure in the middle
of the free length 'T' a perpendicular force
F able to deflect the belt of an arrow "f" of
1.5 mm for each 100 mm of "T". Then
compare the result with the dynamometer
values F' and F" in the following table.
Min. F'
Max. F''
(Newton)
10
20
25
25
30
35
35
40
45
70
80
90
Remarks:
1
. The above table must be considered with a
drive ratio between 2 and 4. If F< F', a
higher belt tension is required. If F>F", the
belts are too tight.
2. During the running-in period of the fan belts
an early decrease in tension takes place. It
is therefore necessary at the initial assembly
to tension the belts 1,3 times higher than the
"f" arrow shown in the tables. Belt tensions
should be checked regularly and always
after the first 24 working hours.
15
30
35
35
45
50
45
60
65
100
115
130
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