Publicité
Maniement
6.5
Indications générales sur la pose :
•
Le haut degré de mécanisation de la pose mécanique ne peut être optimisé de manière économique que si les
conditions marginales sont également optimisées. Étant donné qu'une pose de pavés autobloquants consiste
en grande partie en un transport et seulement en une partie relativement faible de l'opération de pose
proprement dite, il est évident que le transport sur le chantier doit être optimisé.
En fonction de la configuration des briques, il peut être nécessaire d'insérer des briques clés supplémentaires
•
au point de pose pour les imbriquer avec les briques déjà posées ou de repositionner certaines briques à
l'intérieur de l'unité de pose.
Lors de la livraison, faire déposer les paquets le plus près possible du bord de pose afin d'éviter un transport
•
intermédiaire et d'obtenir des trajets courts et donc un rendement de pose élevé avec la pelle mécanique.
Laisser toutefois suffisamment d'espace de manœuvre pour la pelleteuse.
La livraison "just in time" est optimale pour que les paquets de briques soient toujours positionnés le plus près
•
possible du bord de pose en mouvement vers l'avant par la grue de déchargement.
L'écart entre les paquets de tous les côtés doit en tout cas être suffisamment grand pour que le grappin de
•
serrage de l'excavateur puisse être placé dessus.
•
En particulier pour les bandes de pose étroites, par exemple les routes ou autres, calculer la distance entre les
paquets à partir de la surface de pose et des mètres carrés par paquet de briques.
Les colis doivent être déposés à plat et non pas tordus sur eux-mêmes.
•
Procéder à l'orientation des paquets en fonction de la direction optimale d'accès à l'excavateur qui sera adoptée
•
ultérieurement.
•
Certaines unités de pose sont asymétriques, il faut donc toujours veiller à ce que l'orientation soit constante.
Pour certaines unités de pose, par exemple l'appareil à poisson, les couches doivent être déposées en escalier
•
les unes par rapport aux autres. Pour ce faire, se procurer à temps les instructions de pose correspondantes
auprès du fournisseur de pierres afin de ne pas perdre inutilement du temps à faire des expériences au début
du chantier.
•
Aux éventuels points de séparation entre l'ancienne pose manuelle et la pose mécanique, il est préférable de
repartir complètement à zéro, car la pose manuelle et la pose mécanique présentent généralement des joints
différents.
•
Vérifier en permanence si l'équerrage, le tracé des joints et la dimension de la trame du revêtement sont
toujours corrects. Parfois, les corrections ultérieures sont impossibles ou prennent énormément de temps.
Éviter la découpe et le travail manuel en choisissant la largeur d'une bande à poser comme multiple de la
•
largeur de la couche.
Mélanger autant que possible les couches de pierres provenant de différents paquets de pierres lors de la
•
séquence de pose.
•
Aligner le tracé des joints avant le vibrage et le sablage. Ne jamais aligner à moins de 3 mètres environ du bord
de pose ouvert.
Empiler immédiatement les matériaux d'emballage, par exemple les palettes, puis retirer toute la pile de la zone
•
de pose.
Pour les matériaux d'emballage, comme les films ou les rubans, prévoir des conteneurs appropriés, si possible
•
mobiles, où ces déchets peuvent être immédiatement déposés.
•
Toujours couper les bandes des deux côtés, le plus bas possible sur le paquet, afin d'éviter que les bandes ne
se coincent involontairement lors de la prise avec la pince de pose. Si cela se produit, l'assemblage des joints
est souvent déplacé sur la palette et il faut corriger manuellement.
•
Pour les pierres et les déchets de pierres endommagés, prévoir si possible un récipient mobile, idéalement
basculant. Cela permet d'éviter un ramassage ultérieur coûteux de ces pierres ainsi que des obstacles sur le
trajet de la pelleteuse.
En principe, un chantier propre et bien organisé permet d'économiser beaucoup de temps et d'argent.
•
En cas de problèmes éventuels sur la technique de pose, établir un contact téléphonique direct entre le
•
personnel du chantier (si possible le conducteur de la pelle) et le fournisseur de la pelle. Ainsi, le conseiller du
fournisseur de pelles dispose d'informations de première main et facilite les diagnostics et l'aide.
51400042
36 / 42
FR
Publicité
