Montaż Kierownicy; Montaż Fotela Kierowcy; Montaż I Podłączenie Akumulatora; Montaż Wsporników Pojemnika Na Trawę - EMAK KTK 102H Série Manuel D'utilisation

3. Wyjąć wszystkie luźne elementy z kartonu.
4. Rozpakować urządzenie, zachowując
następujące środki ostrożności:
– doprowadzić do maksymalnej wysokości
urządzenie tnące (par. 5.11), aby uniknąć
uszkodzenia go w momencie opuszczania
urządzenia z palety podstawowej;
– Opuścić maszynę z palety podstawowej.
5. Ustawić dźwignię odblokowywania tylnej
przekładni w pozycji odblokowanej (par. 5.4).
4.2 MONTAŻ KIEROWNICY
1. Ustawić maszynę na płaskiej powierzchni
i wyosiować przednie koła.
2. Przy pomocy śrubokręta, zdjąć środkową
pokrywę (rys. 3.B) kierownicy (rys. 3.A).
3. Włożyć kierownicę (rys. 3.A) na wystający
wał (rys. 3.C) i obrócić ją w taki sposób, aby
jej ramiona były skierowane w stronę fotela i
popchnąć ją, aby zaczepić piastę kierownicy
na wystających końcach kołka (rys. 3.D).
4. Zamocować kierownicę, używając
śruby (rys. 3.E) i podkładek (rys.
3.F) i (rys. 3.G), dołączonych do
wyposażenia, w podanej kolejności.
5. Dokręcić do oporu śrubę (rys.
3.E) kluczem rurowym.
6. Nałożyć pokrywę kierownicy (rys. 3.B),
wciskając zaczepy do odpowiednich otworów.
4.3 MONTAŻ FOTELA KIEROWCY
Pociągnąć do góry dźwignię regulacji (rys.
4.C) i umieścić fotel (rys. 4.A) w prowadnicy
(rys. 4.B) od strony kierownicy, aż do jego
zablokowania w jednej z sześciu pozycji.
W tym momencie fotel jest stabilnie
zamontowany i nie może już zostać
wysunięty w inny sposób, niż poprzez
naciśnięcie dźwigni (rys. 4.D) zwalniającej.
4.4 MONTAŻ I PODŁĄCZENIE
AKUMULATORA
Akumulator ( rys. 5 A) jest umieszczony
pod siedzeniem i jest zamocowany
przy użyciu sprężyny (rys. 5 B).
1. Połączyć najpierw przewód czerwony (rys.
5.C) z biegunem dodatnim (+) i następnie
przewód czarny (rys. 5.D) z biegunem
ujemnym (-), wykorzystując śruby dostarczone
w dostawie, zgodnie z zaleceniami.
2. Zamontować sprężynę (rys. 5.B), aby
zamocować akumulator, uważając na
prawidłowe poprowadzenie przewodów
przed akumulatorem tak, aby nie zostały
zakleszczone przez sprężynę (rys. 5.B).
WAŻNE Dokonać zawsze pełnego
ładowania akumulatora, postępując
zgodnie ze wskazówkami zawartymi
w instrukcji akumulatora.
WAŻNE Aby uniknąć zadziałania bezpiecznika
karty elektronicznej, nie uruchamiać silnika
przed zakończeniem ładowania!
4.5 MONTAŻ WSPORNIKÓW
POJEMNIKA NA TRAWĘ
Zamontować dwa wsporniki (rys. 6.A)
na tylnej płytce (rys. 6.B), dla każdego
wspornika używając trzech śrub (rys.
6.C), dołączonych do wyposażenia, bez
blokowania odpowiednich nakrętek (rys. 6.D).
Zaczepić górną część (rys. 6.E) ramy
pojemnika na trawę do wsporników i
wycentrować go względem tylnej płytki (rys.
6.B).
Wyregulować pozycję dwóch wsporników
(rys. 6.F) względem ogranicznika (rys.
6.G) w taki sposób, aby po obróceniu ramy
pojemnika na trawę sworzeń (rys. 6.H)
zaczepił się prawidłowo w gnieździe (rys. 6.I).
Jeszcze raz upewnić się, że rama (rys. 6.E)
jest prawidłowo wycentrowana względem
tylnej płytki (rys. 6.B) i ruch obrotowy
odbywa się regularnie, jak wskazano
powyżej, następnie dokręcić do oporu śruby
(rys. 6.C) i nakrętki (rys. 6.D) mocujące.
4.6 USUWANIE BLOKADY
HAKA MOCUJĄCEGO
POJEMNIK NA TRAWĘ
Na czas transportu, hak mocujący
(rys. 7.A) pojemnika na trawę jest
zamocowany do tylnej płytki za
pomocą ogranicznika (rys. 7.B).
Ten ogranicznik musi zostać usunięty
przed przystąpieniem do montażu
wsporników pojemnika na trawę i
nie może być później używany.
4.7 MONTAŻ PRZEDNIEGO ZDERZAKA
• Zderzak typu „I"
• Zderzak typu „II"
1. Zamontować przedni zderzak (rys.
8.A) na dolnej części ramy (rys. 8.B),
używając czterech śrub (rys. 8.C).
PL - 8