Comandi Di Controllo; Pedale Freno; Pedale Marcia Avanti; Pedale Retromarcia - EMAK KTK 102H Série Manuel D'utilisation

4. Introdurre la coppiglia (fig. 12.E) nel foro
(fig. D.1) del perno (fig. 12.D) e ruotare il
perno di quanto basta a poter ripiegare
le due estremità (fig. 12.E.1) della
coppiglia, (con l'aiuto di una pinza), in
modo che non possa sfilarsi e causare
la fuoriuscita del perno (fig. 12.D).
Accertarsi che la molla lavori
correttamente, mantenendo stabilmente
il deflettore di scarico laterale in
posizione abbassata e che il perno
sia ben inserito, senza possibilità
di fuoriuscita accidentale.
IMPORTANTE Nei modelli con possibilità
di scarico laterale: accertarsi che la protezione
di scarico laterale (fig. 21.A) sia abbassata e
bloccata dalla leva di sicurezza (fig. 21.B).
IMPORTANTE Prima dello smontaggio o
della manutenzione del deflettore, ricordarsi
di spingere la leva di sicurezza (fig. 21.B) e
sollevare la protezione di scarico laterale (fig.
21.A) per consentirne lo smontaggio.
NOTA Per smontare il deflettore,
eseguire i passaggi nell'ordine
inverso a quello di montaggio.

5. COMANDI DI CONTROLLO

5.1 PEDALE FRENO

Questo pedale aziona il freno sulle
ruote posteriori (fig. 13.A, 14.A)

5.2 PEDALE MARCIA AVANTI

Tramite questo pedale si inserisce la
trazione alle ruote e si regola la velocità della
macchina in marcia avanti (fig. 13.B, 14.B):
1. Marcia in avanti. Aumentando
la pressione sul pedale
aumenta progressivamente
la velocità della macchina.
2. Posizione di folle.
Rilasciando il pedale, questo
ritorna automaticamente
in posizione di folle.
NOTA La condizione di "Folle" è segnalata
dall'accensione della spia (fig. 16.F).
NOTA Se il pedale viene azionato
con il freno di stazionamento (fig.
13.D) inserito, il motore si arresta.

5.3 PEDALE RETROMARCIA

Tramite questo pedale si inserisce la
trazione in retromarcia e si regola la
velocità della macchina (fig. 13.C, 14.C):
1. Retromarcia. Aumentando
2. Posizione di folle.
NOTA La condizione di "Folle" è segnalata
dall'accensione della spia (fig. 16.F).
NOTA Se il pedale viene azionato
con il freno di stazionamento (fig.
15.D) inserito, il motore si arresta.
5.4 COMANDO DI SBLOCCO DELLA
TRASMISSIONE IDROSTATICA
Questo comando ha due posizioni, indicate
da una targhetta (fig. 13.D, 14.D):
1. Trasmissione inserita: per
2. Trasmissione sbloccata: riduce
IMPORTANTE Per evitare di danneggiare
il gruppo trasmissione, questa operazione
deve essere eseguita solo a motore
fermo, con i pedali (fig. 13.B, 13.C,
14.B, 14.C) in posizione di folle.
• Solo per modello 4WD
Lo spostamento della macchina può essere
eseguito facilmente solo all'indietro, anche
se la trasmissione posteriore è sbloccata.
IT - 10
la pressione sul pedale
aumenta progressivamente
la velocità della macchina.
L'innesto della
retromarcia deve
avvenire da fermo.
Rilasciando il pedale, questo
ritorna automaticamente
in posizione di folle.
tutte le condizioni di utilizzo,
in marcia e durante il taglio.
notevolmente lo sforzo richiesto
per spostare la macchina a
mano, a motore spento.