Vyprázdnění Nádrže; Kontrola, Doplněnía Vypouštění Oleje Motoru; Antiskalpovací Kolečka - EMAK KTK 102H Série Manuel D'utilisation

7.2.2 Vyprázdnění nádrže
POZNÁMKA Palivo se kazí a nesmí
zůstat v nádrži po dobu delší než 30
dní. Před dlouhodobým uskladněním
(kap. 9) vypusťte palivovou nádrž.
Před vypuštěním palivové nádrže
nechte vychladnout motor.
1. Umístěte stroj venku, na rovný povrch.
2. V místě hadice (obr. 31.A)
umístěte sběrnou nádobu.
3. Odpojte hadici (obr. 31.A) nacházející se
na vstupu benzinového filtru (obr. 31.B).
4. Otevřete ventil přívodu paliva (je-li ve výbavě).
5. Zachyťte vypouštěný benzin do
vhodné sběrné nádoby.
6. Připojte zpět hadici (obr. 31.A) a dbejte
přitom na správné opětovné umístění
stahovací pásky (obr. 31.C).
7. Zavřete ventil přívodu paliva (je-li ve výbavě).
Před opětovným zahájením práce se
ujistěte, zda nedochází k úniku benzinu
z hadic, kohoutu a karburátoru.
7.3 KONTROLA, DOPLNĚNÍ
A VYPOUŠTĚNÍ OLEJE MOTORU
DŮLEŽITÉ Dodržujte všechny
pokyny uvedené v návodu k motoru.
Typ používaného oleje je uveden
v návodu k motoru.
7.3.1 Kontrola/doplnění
Před každým použitím
zkontrolujte hladinu oleje.
Postup:
• Pro účely kontroly umístěte stroj
na vodorovnou plochu.
• Zkontrolujte hladinu oleje v motoru:
podle přesného postupu, uvedeného
v návodu k motoru, se jeho hladina
musí nacházet mezi značkami MIN
a MAX na kontrolní měrce (obr. 32).
•
Při doplňování nepřelévejte, mohlo
by to způsobit přehřívání motoru. Jestliže
hladina přesahuje úroveň „MAX", proveďte
odčerpání až do dosažení správné hladiny.
7.3.2 Vypouštění
K zajištění správného chodu a životnosti
stroje je vhodné olej motoru pravidelně měnit
v intervalech uvedených v návodu k motoru.
Pokud je olej vypouštěn bezprostředně
po vypnutí motoru, mohl by být velmi
teplý. Proto nechte před vypuštěním
oleje motor několik minut chladnout.
Výměnu oleje provádějte v intervalech
uvedených v návodu k motoru.
Postupujte následujícím způsobem:
• Typ „I"
1. Umístěte stroj na rovný povrch.
2. V místě prodlužovací hadice (obr.
33.A) umístěte sběrnou nádobu.
3. Pevně držte prodlužovací
hadici (obr. 33.A) a odšroubujte
vypouštěcí uzávěr (obr. 33.B).
4. Vypusťte olej do nádoby.
5. Namontujte zpět vypouštěcí uzávěr
(obr. 33.B) a dbejte přitom na umístění
vnitřního těsnění (obr. 33.C).
6. Držte prodlužovací hadici bez pohybu
(obr. 33.A) a utáhněte na doraz.
7. Očistěte případně uniklý olej.
• Typ „II"
1. Umístěte stroj na rovný povrch.
2. V místě prodlužovací hadice (obr.
33.D) umístěte sběrnou nádobu.
3. Odjistěte prodlužovací hadici (obr.
33.D) z držáku (obr. 33.E) a poté
pomocí kleští povolte pásku (obr.
33.F) tak, aby bylo možné vyjmout
vypouštěcí uzávěr (obr. 33.G).
4. Ohněte prodlužovací hadici
a vypusťte olej do vhodné nádoby.
5. Nasaďte zpět uzávěr (obr. 33.G)
a zajistěte prodlužovací hadici (obr.
33.D) k držáku (obr. 33.E); teprve
poté proveďte doplnění oleje.
6. Očistěte případně uniklý olej.
DŮLEŽITÉ Olej odevzdejte k likvidaci
v souladu s místními předpisy.
7.4 ANTISKALPOVACÍ KOLEČKA
Díky různým montážním polohám koleček lze
zachovat bezpečnostní prostor „H" mezi okrajem
celku žacích ústrojí a terénem (obr. 23.A).
Nastavte polohu antiskalpovacích
koleček podle nerovností terénu.
Tento úkon je třeba provést PŘI
VYPNUTÉM MOTORU A VYŘAZENÉM
ŽACÍM ÚSTROJÍ, a to u obou koleček,
která je třeba nastavit do stejné výšky.
CS - 21