Identificación De Problemas - EMAK KTK 102H Série Manuel D'utilisation

14. IDENTIFICACIÓN DE PROBLEMAS
PROBLEMA
1. Con la llave en
"MARCHA", el tablero
de instrumentos
permanece apagado
sin señal acústica
2. Con la llave en
"MARCHA", el tablero
de instrumentos
permanece apagado,
pero se activa una
señal acústica
3. Con la llave en
"ARRANQUE", el
tablero de instrumentos
se enciende, pero el
motor de arranque
no funciona
4. Con la llave en
"ARRANQUE", el
motor de arranque
gira, pero el motor no
se pone en marcha
5. Puesta en marcha
dificultosa o
funcionamiento
irregular del motor
6. Disminución del
rendimiento del motor
durante el corte
7. Activando los
dispositivos de corte,
el motor se apaga
8. El testigo de la
batería no se apaga
después de algunos
minutos de trabajo
Si los problemas perduran después de haber aplicado las soluciones
descritas, contactar con vuestro Revendedor.
POSIBLE CAUSA
Intervención de la protección de la
tarjeta electrónica a causa de:
batería mal conectada
inversión de la polaridad de la batería
batería completamente agotada
fusible quemado
tarjeta mojada
Intervención de la protección de la
tarjeta electrónica a causa de:
tarjeta mojada
batería no suficientemente cargada
fusible de recarga interrumpido
batería no suficientemente cargada
falta flujo de gasolina
encendido defectuoso
anomalías en el carburador
velocidad de avance elevada en
relación a la altura del corte
falta la habilitación para la activación
recarga insuficiente de la batería
Poner la llave en la pos. "PARADA"
y buscar las causas de la avería:
comprobar las conexiones (pár. 4.4)
comprobar las conexiones (pár. 4.4).
recargar la batería (pár. 7.5)
sustituir el fusible (10 A) (pár. 8.5).
secar con aire tibio
Poner la llave en la pos. "PARADA"
y buscar las causas de la avería:
secar con aire tibio
recargar la batería (pár. 7.5)
sustituir el fusible (25 A) (pár. 8.5)
recargar la batería (pár. 7.5)
verificar el nivel en el depósito (pár. 7.2.1)
abrir la válvula (si estuviera
previsto) (pár. 6.4)
comprobar el filtro de la gasolina
comprobar la fijación del
capuchón de la bujía
comprobar la limpieza y la correcta
distancia entre los electrodos
limpiar o sustituir el filtro del aire
vaciar el tanque e introducir gasolina fresca
controlar y eventualmente cambiar
el filtro de la gasolina
disminuir la velocidad de avance y/o
aumentar la altura del corte (pár. 6.5.4)
controlar que se respeten las condiciones
de habilitación (pár. 6.2.2)
contactar con vuestro Revendedor
ES - 30
SOLUCIÓN