Compteur (Si Prévu); Prise Auxiliaire Des Accessoires; Commande De Basculement Du Sac De Ramassage; Afficheur De Type I Et Signalisations Acoustiques - EMAK KTK 102H Série Manuel D'utilisation

Pour désactiver le dispositif et
rétablir la commande de la vitesse
d'avancement au moyen de la pédale
(fig. 13.B, 14.B), il suffit de :
• appuyer sur la pédale (fig. 13.B, 14.B) ;
ou
• appuyer sur la pédale de
frein (fig. 13.A, 14.A).
Dans les deux cas, la commande à
coup-de-poing revient automatiquement
sur la position enfoncée.
IMPORTANT Toujours éviter
d'actionner la commande à coup-de-
poing pour désactiver le dispositif.
5.13 COMPTEUR (SI PRÉVU)
Le compteur horaire (fig. 15.K) s'active
toutes les fois que la clé (fig. 15.A) se trouve
sur la position de MARCHE et indique les
heures de fonctionnement du moteur.
5.14 PRISE AUXILIAIRE DES
ACCESSOIRES
Elle permet de brancher des appareils
électriques alimentés en courant
continu en 12 Volts, avec une puissance
maximale de 50 Watts, munis d'une fiche
appropriée (type automobile) (fig. 15.M).
– La prise est sous tension uniquement
lorsque la clé (fig. 15.A) est
en position de MARCHE.
5.15 COMMANDE DE BASCULEMENT
DU SAC DE RAMASSAGE
• Commande manuelle
Le basculement du sac de ramassage
pour le vidage s'effectue à l'aide du levier
(fig. 15.L), extractible de son logement.
• Commande électrique
Le basculement du sac de ramassage
pour le vidage s'effectue en maintenant
le bouton-poussoir (fig. 15.N) enfoncé
jusqu'à l'arrêt du moteur de commande.
Le sac de ramassage revient en position
de service en maintenant le bouton-
poussoir (fig. 15.O) enfoncé jusqu'à
l'enclenchement du crochet de fixation
et à l'arrêt du moteur de commande.
5.16 AFFICHEUR DE TYPE I ET
SIGNALISATIONS ACOUSTIQUES
Lorsque la clé est placée en position de
MARCHE, tous les témoins s'allument
en même temps 0,5 seconde environ
(accompagnés d'un bref signal sonore)
pour indiquer leur bon fonctionnement.
Par la suite, les témoins indiquent :
Témoin allumé : les organes de
coupe sont enclenchés (fig. 16.A).
Témoin allumé : le frein de
stationnement est inséré (fig. 16.B).
Témoin allumé : l'opérateur
est absent (fig. 16.C).
Témoin clignotant : le carburant
est sur la réserve (fig. 16.D).
Témoin clignotant : Signale un défaut
de lubrification du moteur (fig. 16.E).
Arrêter immédiatement le moteur,
vérifier le niveau d'huile et contacter
un centre d'assistance agréé.
Témoin allumé : Absence du sac de
ramassage ou de la protection de
déchargement arrière (fig. 16.F).
Témoin allumé : avec le moteur en
marche, la recharge de la batterie
est en défaut (fig. 16.G).
Témoin clignotant avant le démarrage :
la batterie ne se trouve pas dans
les conditions de démarrage
du moteur. Contacter un centre
d'assistance agréé (fig. 16.G).
Témoin allumé : la transmission
est libre (fig. 16.H).
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