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3-28
EXPANSION MODULE - CANOpen
Les objets pour la demande d'autorisation d'enclenchement / déclenchement de la PTO transmise par le Module d'Expansion à
l'utilisateur sont les suivants :
• First clutch dependent PTO engagement consent (objet 61A5H)
• Second clutch dependent PTO engagement consent (objet 61A6H)
• Clutch independent PTO engagement consent (objet 61A7H)
• First engine mounted PTO engagement consent (objet 61A8H)
• Second engine mounted PTO engagement consent (objet 61A9H)
• Transmission output shaft PTO engagement consent (objet 61AAH)
• Transfer case output shaft PTO engagement consent (objet 61ABH)
Les objets à utiliser pour la réponse de l'utilisateur à la demande d'autorisation sont les suivants :
• First clutch dependent PTO engagement consent - Par "Carrossier-constructeur" (objet 61ACH)
• Second clutch dependent PTO engagement consent - Par "Carrossier-constructeur" (objet 61ADH)
• Clutch independent PTO engagement consent - Par "Carrossier-constructeur" (objet 61AEH)
• First engine mounted PTO engagement consent - Par "Carrossier-constructeur" (objet 61AFH)
• Second engine mounted PTO engagement consent - Par "Carrossier-constructeur" (objet 61B0H)
• Transmission output shaft PTO engagement consent - Par "Carrossier-constructeur" (objet 61B1H)
• Transfer case output shaft PTO engagement consent - Par "Carrossier-constructeur" (objet 61B2H)
3.6.3
Demandes de contrôle sur le moteur
Le module CANOpen permet d'effectuer plusieurs contrôles sur le moteur :
-
demande de tours moteur (indisponible sur moteur CNG)
-
configuration de la limite maximale du nombre de tours (indisponible sur moteur CNG)
-
demande de couple moteur (indisponible sur moteur CNG)
-
configuration de la vitesse maximale du véhicule (indisponible sur moteur CNG)
Le contrôle moteur est suspendu lorsque la PTO est désactivée.
Pour la gestion des demandes de contrôle moteur - par CANOpen ou par bouton - consulter le paragraphe : "Gestion demandes
multiples / Priorités".
NOTE
Pour activer ces fonctions, une application spécifique est nécessaire de la part de l'Ingénierie. Les
demandes doivent être envoyées au Customer Service d'IVECO (bureau Workshop Method and
Diagnostic).
Restrictions sur le contrôle moteur
A chaque type de demande de contrôle moteur, peuvent être associées deux types de restrictions :
-
Restrictions sur la demande (RR): avant de satisfaire à la demande, l'EM évalue les restrictions éventuelles sur la demande. Si
aucunes restrictions n'ont été configurées ou si les restrictions ont été surmontées, l'EM accède à la demande. Dans le cas
contraire, la demande de contrôle moteur n'est pas validée.ù
-
Conditions de shutoff (RS): une fois appliqué le contrôle moteur, l'EM évalue les conditions éventuelles de shut-off (coupure
/ arrêt). Les conditions sont évaluées aussi longtemps que le contrôle moteur est actif. Si la condition de shut-off se produit, le
contrôle moteur est interrompu.
CANOpen
Base - 12/2010
D
AILY MY 2009
Printed 603.95.234
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