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D
AILY MY 2009
3.2
Run-Lock
La fonction Run-Lock permet de garder le moteur en marche après avoir retiré la clé de contact.
Pour que la commande de Run-Lock soit considérée comme valide il faut que le véhicule se trouve dans la situation suivante :
Type de boîte
de vitesses
MECANIQUE
ROBOTISÉE
3.2.1
Connexions
La figure ci-dessous indique les connexions à réaliser pour pouvoir utiliser la fonction Run-Lock L'interrupteur est en position
active basse.
Les broches de l'unité Expansion Module sont disponibles pour le "Carrossier-constructeur" via 2 connecteurs de couleur NOIRE. Pour
leur représentation, voir la Section 1 « Expansion Module - Gestion PTO », paragraphe 6.1 «Prises "Carrossiers-constructeurs" pour
Expansion Module».
Sont à la charge du "Carrossier-constructeur":
• le montage de l'interrupteur
• le branchement à la broche 11 du connecteur "Carrossiers-constructeurs" EM NOIR à 20 voies
• le branchement entre la broche 20 du connecteur "Carrossiers-constructeurs" EM NOIR à 20 voies et la broche 5 du connecteur
"Carrossiers-constructeurs" à 12 voies BLEU
Pour le raccordement à la masse, le "Carrossier-constructeur" peut décider si:
• utiliser la broche 17 du connecteur "Carrossiers-constructeurs" BLEU
• utiliser les points de masse disponibles sur le véhicule comme indiqué dans le Manuel "Carrossiers-constructeurs"
Printed 603.95.234
Tableau 4
Conditions nécessaires à l'activation du Run-Lock
Véhicule à l'arrêt
(vitesse véhicule= 0)
Véhicule à l'arrêt
(vitesse véhicule= 0)
EXPANSION MODULE - FONCTIONS SUPPLÉMENTAIRES
Boîte au point mort
(au neutre) avec pédale
d'embrayage non enfoncée
Boîte au point mort (neutre)
2-5
Frein de stationnement
enclenché
Frein de stationnement
enclenché
Autres fonctionnalités
Base - 12/2010
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