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3-24
EXPANSION MODULE - CANOpen
3.6
Description des fonctions programmables par le "Carrossier-constructeur"
Ce paragraphe précise les fonctions et les propriétés des modes d'exploitation disponibles dans la fonction CANOpen du Module
d'Expansion.
NOTE
Pour activer les éléments suivants, une application spécifique est nécessaire de la part de l'Ingénierie.
Les demandes doivent être envoyées au Customer Service d'IVECO (bureau : Workshop Method and
Diagnostic).
L'utilisation de la fonction CANOpen permet de gérer plusieurs modes d'exploitation dont chacun permet d'exécuter certaines
applications :
• demande d'enclenchement/déclenchement de PTO
• autorisation d'enclenchement/déclenchement de la PTO
• demandes de contrôle sur le moteur
-
Mode couple, effectuant uniquement la limite de couple (pas le contrôle de couple)
-
Mode moteur, effectuant le contrôle des tours (indisponible sur moteur CNG)
-
Mode limite, effectuant le contrôle appliquant la limite maximale de tours (indisponible sur moteur CNG)
-
Mode vitesse, effectuant le contrôle de vitesse (indisponible sur moteur CNG)
3.6.1
Demande d'enclenchement/déclenchement de la PTO
L'enclenchement et le déclenchement de la PTO peut être demandé par CANOpen. Le cas échéant, la demande est codée
de la façon suivante :
• 00b = PTO not requested
• 01b = PTO requested
• 10b = Error
• 11b = Not available
La demande d'enclenchement /déclenchement de la PTO peut se faire de deux façons différentes :
a) commande sur le tableau de bord:
• PTO 1 switch status
• PTO 2 switch status
• PTO 3 switch status
b) CANOpen (via CANOpen DSP413-3):
• First clutch dependent PTO switch (objet 6136H)
• Second clutch dependent PTO switch (objet 6137H)
• Clutch independent PTO switch (objet 6138H)
• First engine mounted PTO switch (objet 6139H)
• Second engine mounted PTO switch (objet 613AH)
• Transmission output shaft PTO switch(objet 61A3H)
• Transfer case output shaft PTO switch(objet 61A4H)
CANOpen
Base - 12/2010
D
AILY MY 2009
Printed 603.95.234
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