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2-8
EXPANSION MODULE - FONCTIONS SUPPLÉMENTAIRES
3.2.5
Procédure désactivation Run-Lock avec boîte automatique
Les opérations correctes à exécuter pour désactiver le mode Run-Lock sont les suivantes :
a) Mettre la clé sur la position 2
b) Remettre l'interrupteur du Run-Lock sur OFF.
3.3
Fonction Sécurité/Alarme
La fonction Sécurité / Alarme peut être appliquée à tous les cas où le véhicule est attaqué. Le moteur s'éteint ou est limité à
un certain nombre de tours et il est possible d'activer le clignotement des feux de croisement.
On entre dans le mode sécurité/alarme en actionnant l'interrupteur " Alarm State ".
Le Module d'expansion applique une stratégie différente selon que le véhicule est à l'arrêt (stationnaire) ou en mouvement. En effet :
a) avec le véhicule à l'arrêt
• le moteur est éteint et immobilisé et ne peut être mis en marche que si l'interrupteur " Alarm State " est mis sur la position
OFF
• les deux feux de croisement clignotent (Par défaut, la durée des clignotements est réglée à 1 seconde).
b) avec le véhicule en mouvement
• la vitesse est limitée à une valeur par défaut de 30 km/h
• une fois le véhicule arrêté, la gestion du véhicule stationnaire entre en fonction
• les deux feux de croisement clignotent. (Par défaut, la durée du clignotement est réglée à 1 seconde).
3.3.1
Connexions
La figure ci-dessous indique les connexions à réaliser pour pouvoir utiliser la fonction d'Alarme. L'interrupteur est dans la position
active haute.
Les broches de l'unité Expansion Module sont disponibles pour le "Carrossier-constructeur" via 2 connecteurs de couleur NOIRE. Pour
leur représentation, voir la Section 1 « Expansion Module - Gestion PTO », paragraphe 6.1 «Prises "Carrossiers-constructeurs" pour
Expansion Module»
Sont à la charge du "Carrossier-constructeur":
• le montage de l'interrupteur
• le branchement à la broche 4 du connecteur "Carrossiers-constructeurs" EM à 12 voies NOIR de l'unité de commande
EM et à la broche 6 du connecteur "Carrossiers-constructeurs" à 20 voies BLEU
• le branchement entre la broche 7 du connecteur "Carrossiers-constructeurs" EM à 12 voies NOIR et la broche 2 du
connecteur "Carrossiers-constructeurs" à 20 voies BLEU
En cas de demande de clignotement des feux de croisementil sera à la charge du "Carrossier-constructeur":
• le montage des deux relais pour les feux de croisement
• le raccordement des relais à la ligne qui, sur un véhicule de fabrication normale, va des relais de feux de croisement (relais
T01 et présents dans la boîte à fusibles et relais sous planche de bord) vers les feux eux-mêmes
NOTE
Le Customer Service IVECO devra désactiver le diagnostic du relais T01.
Pour le raccordement à la masse le "Carrossier-constructeur" peut décider si:
• utiliser la broche 17 du connecteur "Carrossiers-constructeurs" BLEU ;
• utiliser les points de masse disponibles sur le véhicule comme indiqué dans le manuel "Carrossiers-constructeurs".
Autres fonctionnalités
Base - 12/2010
D
AILY MY 2009
Printed 603.95.234
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