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FRANÇAIS
CONTROLE DU NIVEAU DU LIQUIDE DE LA BATTERIE
ATTENTION !
Protéger d'une manière adéquate les parties du corps (yeux, cheveux, mains etc.) lorsqu'on effectue des
opérations de contrôle ou de nettoyage de la batterie.
1.
Activer le frein de stationnement (7, Fig. E).
2.
Arrêter le moteur en tournant la clé de contact (17, Fig. D) dans le sens contraire aux aiguilles d'une montre, jusqu'à fi n de
course, puis la retirer.
3.
Désactiver la batterie (18, Fig. E) en tournant la clé du dispositif de débranchement (37, Fig. E), puis la retirer.
4.
Enlever les 2 vis et ouvrir le portillon gauche (19, Fig. E) de la cabine.
5.
Contrôler la couleur de l'hygromètre (38, Fig. E). Si elle est verte, la batterie est encore employable, si elle est rouge, il faut :
•
remplir avec de l'eau distillée
•
recharger la batterie.
Si la couleur de l'hygromètre est encore rouge, il faut remplacer la batterie.
6.
Si besoin est, nettoyer la batterie.
7.
Contrôler que les connexions des pôles de la batterie ne sont pas oxydées.
8.
Fermer le portillon gauche (19, Fig. E) de la cabine et serrer les vis.
9.
Activer la batterie en insérant et en portant la clé du dispositif de débranchement (37, Fig. E) en position horizontale.
ATTENTION !
Pour varier la position de la clé du dispositif de débranchement, il faut d'abord appuyer sur la clé et puis la
tourner.
CONTROLE DU NIVEAU D'HUILE DES FREINS
1.
Activer le frein de stationnement (7, Fig. E).
2.
Arrêter le moteur en tournant la clé de contact (17, Fig. D) dans le sens contraire aux aiguilles d'une montre, jusqu'à fi n de
course, puis la retirer.
3.
Ouvrir le portillon droit (16, Fig. G) en dégageant les dispositifs de retenue (17) à l'aide de la clé en dotation.
4.
Contrôler que le niveau d'huile dans le réservoir (15, Fig. F) se trouve à 1 cm environ du goulot du réservoir. Si besoin est,
remplir avec le même type d'huile présente dans le circuit.
Huile normalement utilisée : DOT4.
5.
Fermer le portillon inférieur droit (16, Fig. G) en engageant les dispositifs de retenue (17) à l'aide de la clé en dotation.
CONTROLE DU FONCTIONNEMENT DE L'AVERTISSEUR SONORE DE MARCHE ARRIERE
Contrôler que, pendant la marche arrière, l'avertisseur sonore de marche arrière s'active.
Si besoin est, régler le capteur d'activation comme décrit dans le Manuel d'entretien.
CONTROLE DU FONCTIONNEMENT DE L'AVERTISSEUR SONORE DE FREIN DE STATIONNEMENT
NON ACTIVE
Lorsqu'on active le tableau de démarrage et le frein de stationnement n'est pas activé, contrôler que l'avertisseur sonore s'active si
l'opérateur n'est pas assis sur le siège de conduite.
Si besoin est, régler le microinterrupteur du frein de stationnement en procédant comme prévu dans le Manuel d'entretien.
CONTROLE DE LA PRESSION DES PNEUS
1.
Activer le frein de stationnement (7, Fig. E).
2.
Arrêter le moteur en tournant la clé de contact (17, Fig. D) dans le sens contraire aux aiguilles d'une montre, jusqu'à fi n de
course, puis la retirer.
3.
La pression des pneus devrait être la suivante :
•
Pneus avant :
3,75 bars (54 psi)
•
Pneus arrière :
3,75 bars (54 psi)
ATTENTION !
Respecter les valeurs de pression de gonfl age des pneus indiquées sur les plaques spécifi ques.
Les valeurs indiquées sur les pneus se réfèrent aux conditions de chargement et à la vitesse standard, pas à
celles opérationnelles de la machine.
34
INSTRUCTIONS D'UTILISATION
33019745(2)2009-12
RS 501
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