Lubrification - ABB MT Série Manuel D'installation, D'exploitation Et De Maintenance

4. Maintenance
Maintenance et lubrification
Entretien
- Vérifiez l'état de la machine à intervalles
réguliers.
- La machine doit toujours être propre et
correctement ventilée.
- Vérifiez l'état des joints de l'arbre (ex., joints V-
ring), au besoin, remplacez-les.
- Vérifiez l'état des raccordements et du montage,
ainsi que les vis de fixation.
- Vérifiez l'état des roulements: bruit anormal,
vibrations, température, aspect de la graisse
souillée (utilisation éventuelle d'un dispositif de
type SPM de surveillance en continu de l'état des
roulements et du comportement vibratoire des
machines).
* En cas d'évolution anormale, demontez la
machine, vérifiez l'état des pièces et
remplacez les pièces défectueuses.

Lubrification

ATTENTION
Attention à toutes les pièces en rotation!
ATTENTION
La graisse est susceptible de provoquer une
irritation de la peau et une inflammation des yeux.
Respectez les précautions d'utilisation du
fabricant.
Machines avec roulements graissés à vie
Les roulements sont généralement des roulements
graissés à vie de types Z ou 2Z.
Les types de roulements sont spécifiés dans les
catalogues produits correspondants et sur la plaque
signalétique des moteurs, à l'exception de ceux de
faibles hauteurs d'axe.
A titre indicatif, intervalles moyens de lubrification
(selon le principe L1: 99 % des moteurs satisfont cette
périodicité) à température ambiante de 25°C pour
moteurs de tailles infèrieures ou égales à 180. Pour des
applications avec température ambiante supérieure à
25°C, se repporter aux catalogues produits respectifs.
Hauteur d'axe Pôles
56-80 2-8
90-112 2-8
132 2
132 4-8
160 2
160 4-8
180 2
180 4-8
En fonction de l'application et des caractéristiques de
charge, cf. catalogue produit correspondant.
Ces intervalles de lubrification sont réduits de moitié
pour les machines à arbre vertical.
ABB / Low Voltage Motors / Manual 11-2002
Heures de fonctionnement
pour la vie
40 000
31 000
40 000
23 000
40 000
19 000
40 000
Moteurs équipés de graisseurs
Plaque de lubrification et procédure générale de
lubrification
Si la machine comprend une plaque de lubrification,
respectez les valeurs indiquées.
Sur la plaque de lubrification, les intervalles de
lubrification en fonction du montage, de la température
ambiante et de la vitesse de rotation peuvent être
définis.
Pour ABB, le respect des intervalles de lubrification des
roulements est un gage de fiabilité. C'est pour cette
raison que nous appliquons le principe L1.
Lubrification manuelle
Lubrification avec le moteur en marche
- Ouvrez les orifices d'évacuation de la graisse si le
moteur en est doté.
- Assurez-vous que le conduit de lubrification est
ouvert
- Injectez la quantité spécifiée de graisse dans le
roulement.
- Faites tourner le moteur pendant 1 à 2 heures pour
évacuer le trop-plein de graisse. Refermez les orifices
d'évacuation de la graisse si le moteur en est doté.
Lubrification avec le moteur à l'arrêt
La lubrification se fait normalement moteur en marche.
Si cela n'est pas possible, le moteur peut être arrêté.
- Dans ce cas, commencez par injecter la moitié de
quantité de graisse et faites tourner le moteur à
vitesse maxi pendant quelques minutes.
- Après avoir arrêté le moteur, injectez le reste de
graisse dans le roulement.
- Après avoir fait tourner le moteur pendant 1 à 2
heures, refermez les orifices d'évacuation de la
graisse si le moteur en est doté.
Lubrification automatique
En cas de lubrification automatique, les orifices
d'évacuation de la graisse s'ils sont prévus doivent être
définitivement ouverts.
Certains moteurs peuvent être équipés d'un collecteur
de graisse usagée. Consultez les consignes spéciales
fournies avec l'équipement.
Nous conseillons exclusivement l'utilisation de
systèmes électromécaniques, contactez ABB.
Les quantités de graisse du tableau par intervalle de
lubrification doivent être multipliées par deux si un
système de lubrification automatique est utilisé.
Pour les moteurs 2 pôles avec lubrification
automatique, les conseils (NOTA !) de lubrification pour
les moteurs 2 pôles au paragraphe « Lubrifiants »
doivent être suivis.
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