ABB MT Série Manuel D'installation, D'exploitation Et De Maintenance page 31

PROBLEME
Le moteur s'échauffe
lorsqu'il est
en sous-charge
Le moteur vibre
Bruit de frottement
Moteur bruyant
Roulements chauds
ABB / Low Voltage Motors / Manual 11-2002
ORIGINE
Surcharge
Ouvertures de ventilation dans la
carcasse ou le support encrassées,
empêchant le refroidissement du
moteur
Une phase manquante du moteur
Bobine mise à la terre
Tension aux bornes déséquilibrée
Défaut d'alignement du moteur
Support de montage insuffisamment
rigide
Accouplement déséquilibré
Machine entraînée déséquilibrée
Roulements défectueux
Paliers désaxés
Poids d'équilibre déplacés
Incompatibilité entre équilibrage du
rotor et de l'accouplement
(demi-clavette - clavette entière)
Moteur polyphasé fonctionne
en monophasé
Jeu axial excessif
Le ventilateur frotte contre
le déflecteur d'air
Le ventilateur tape contre la protection Dégagez le ventilateur.
Jeu du support de montage
Entrefer non homogène
Rotor déséquilibré
Arbre tordu ou faussé
Courroie trop tendue
Poulies trop éloignées
Diamètre des poulies trop petit
Défaut d'alignement
Insuffisance de graisse
Dégradation de la graisse
ou contamination du lubrifiant
Excès de lubrifiant
Surcharge palier
Bille cassée ou chemins
de roulement déformés
INTERVENTION
Reduisez la charge.
Ouvrez les ouvertures de ventilation et vérifiez que
l'air de refroidissement circule librement.
Vérifiez le raccordement de tous les conducteurs.
Localisez et réparez.
Vérifiez les conducteurs, les raccordements et les
transformateurs
Ré-alignez.
Renforcez.
Equilibrez.
Ré-équilibrez.
Remplacez.
Ré-alignez.
Ré-équilibrez le moteur.
Ré-équilibrez l'accouplement ou le moteur
Vérifiez si circuit ouvert sur une phase
Ajustez le palier ou insérez des cales.
Supprimez le problème.
Resserrez les boulons de fixation.
Vérifiez et corrigez le montage des flasques ou le
palier.
Ré-équilibrez.
Redressez ou remplacez l'arbre.
Réduisez la tension.
Rapprochez la poulie du palier du moteur.
Utilisez des poulies plus grandes.
Corrigez l'alignement de l'entraînement.
Respectez la quantité de graisse spécifiée pour le
roulement.
Enlevez la graisse souillée, nettoyez à fond le roule
ment dans du kérosène et lubrifiez à la graisse
neuve.
Reduisez la quantité de graisse, le roulement ne
doit être rempli qu'à moitié.
Vérifiez l'alignement, la pression latérale et axiale.
Remplacez le roulement, nettoyez d'abord à fond le
corps de palier.
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