Table des Matières
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6 - Entretien
6. Lubrifiez tous les points de graissage d'après les fréquences de graissage.
7. Lorsque l'appareil est bien sec, enlevez les traces de rouille et faites les retouches de peinture nécessaires.
8. Appliquez une fine couche d'huile anticorrosion (SHELL ENSIS FLUID, CASTROL RUSTILLO, ou équivalent) sur toutes les
parties métalliques. Évitez de mettre de l'huile sur les pièces en caoutchouc, les tuyaux, les pneus.
9. Repliez la rampe en position transport et faites chuter la pression de toutes les fonctions hydrauliques.
10. Rangez les prises et douilles électriques démontées dans un sac plastique pour les protéger de l'humidité, de la
poussière et de la corrosion.
11. Enlevez les boîtiers de commande et l'écran de l'ordinateur du tracteur. Entreposez-les dans un endroit sec et propre
(en intérieur) sans condensation.
12. Essuyez les raccords à verrouillage hydraulique et mettez les capuchons de protection.
13. Graissez toutes les tiges des vérins qui ne sont pas complètement rentrées dans le carter pour les protéger de la
corrosion.
14. Vous pouvez recouvrir le pulvérisateur d'une bâche pour le protéger de la poussière. Veillez à maintenir une circulation
d'air pour éviter la condensation.
Après remisage
Après la période hivernale, il faut préparer l'appareil pour la prochaine saison de la manière suivante :
1. Retirez la bâche.
2. Essuyez la graisse des tiges des vérins hydrauliques.
3. Remontez les manomètres. Utilisez du Téflon ou similaire pour faire joint.
4. Attelez le pulvérisateur au tracteur, raccordements hydrauliques, électriques et électroniques y compris. Vérifiez que
les conduites et les câbles peuvent suivre le mouvement, lorsque vous roulez avec le pulvérisateur. Pas de frottements
ou d'étirements des câbles et des conduites.
5. Les conduites hydrauliques sont raccordées correctement au tracteur (reportez-vous aux directions indiqués sur les
conduites) et elles sont en bon état.
6. Les câbles électriques reliés au tracteur sont en bon état et raccordés correctement. Les gaines de câbles ne sont pas
détériorées par l'usure, les étirements et les frottements. Les prises électriques ne comportent ni rouille, ni
détérioration. Les boitiers électriques ne sont pas craquelés.
7. L'arbre de la PDF est raccordé correctement au tracteur et ses protecteurs sont en bon état de marche. Reportez-vous
au manuel d'utilisation fourni avec la PDF pour de plus amples informations quant à son installation correcte.
8. La solution antigel a été vidée de la cuve et de la rampe du pulvérisateur.
9. Remplissez la cuve d'eau claire et vérifiez toutes les fonctions. Test à base de liquides : Versez un peu d'eau dans la cuve,
puis faites-la circuler dans le circuit de pulvérisation. Pression de pulvérisation = 5 bar. Réparez les fuites éventuelles.
Vérifiez les répartitions de pulvérisation et les jets d'eau des buses.
10. Rincez tout le circuit de pulvérisation à l'eau claire.
11. Vérifiez que l'intérieur de la cuve principale est propre et fermez la vanne de vidange.
12. Les feux de signalisation sont bien visibles et en bon état de marche. Les cabochons de protection des feux sont
propres et en bon état.
13. Vérifiez tous les composants électriques.
14. L'arbre de la PDF est raccordé correctement au tracteur et ses protecteurs sont en bon état de marche. Reportez-vous
au manuel d'utilisation fourni avec la PDF pour de plus amples informations quant à son installation correcte.
15. Vérifiez que la rampe du pulvérisateur se déplie correctement ; procédez aux réglages nécessaires. Réparez les fuites
d'huile éventuelles. Vérifiez que les conduites hydrauliques ainsi que les câbles électriques sont à leur place et qu'ils
suivent les mouvements de repliage sans détérioration.
16. Les capteurs sont en bon état de marche et propres.
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