Table des Matières
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2 - Consignes de sécurité
Attelage à trois points
Si le pulvérisateur est fixé sur l'attelage à trois points ou les bras inférieurs du tracteur, assurez-vous que les bras inférieurs du
tracteur sont suffisamment verrouillés sur le côté avant de démarrer.
Avant de démarrer, verrouillez le levier de manœuvre du circuit hydraulique à trois points afin de prévenir l'élévation et
l'abaissement intempestifs du pulvérisateur attelé.
Vérifiez à l'œil nu que les rotules des bras inférieurs et supérieurs sont bien fixées à l'aide des goupilles, afin de prévenir tout
déverrouillage intempestif.
Freinage et direction
La distance de freinage augmente et les capacités de direction sont altérées, lorsque le réservoir du pulvérisateur est vide et
d'autant plus lorsqu'il est plein.
Assurez-vous que le tracteur ait une capacité de direction et de freinage suffisantes. Si nécessaire, ajoutez des lests avant sur
le tracteur pour l'amener dans une position équilibrée et stable.
Tous les pulvérisateur ainsi que les lests avant/arrière raccordés au tracteur impactent le comportement de conduite ainsi
que la capacité de direction et de freinage du tracteur.
L'essieu avant du tracteur doit toujours être chargé au minimum à 20 % du poids à vide du tracteur, afin de garantir une
capacité de direction suffisante.
Fixez toujours les lests avant et arrière sur les points de fixation prévus à cet effet d'après les réglementations.
Respectez la charge maximum prévue pour le pulvérisateur attelé et les charges autorisés pour l'essieu, ainsi que la flèche
du tracteur.
Le tracteur doit garantir la distance de freinage prévue pour cette combinaison de véhicules à charge (tracteur et
pulvérisateur attelé).
Avant de démarrer, désactivez le freinage individuel des roues du tracteur (par ex. verrouillez ensemble les pédales de frein).
Lorsque vous prenez des virages avec le pulvérisateur attelé, tenez compte du déport important et de la répartition des
massages du pulvérisateur. Ralentissez si nécessaire, afin de prévenir toute inclinaison et tout renversement du véhicule, tout
spécialement sur les routes glissantes.
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