Kellys TREKKING Manuel Du Propriétaire page 70

TREKKING / CITY
v náročnom teréne je potrebné vidlicu odblokovať, inak môže dôjsť k poškodeniu systému
uzamykania vidlice!
ÚDRŽBA VIDLICE
ČISTENIE / MAZANIE - pre správnu činnosť vidlice je dôležitá pravidelná údržba, hlavne trecích
plôch medzi vnútornými a vonkajšími nohami vidlice. Prachovka a tesnenie, ktoré zabraňujú
prístup nečistôt k trecím plochám, nesmú byť porušené a musia chrániť treciu plochu po celom
obvode. Klzné plochy vnútorných nôh udržujte v čistote, po každej jazde prach alebo vlhkosť očistite
jemnou utierkou a premažte. Na vonkajšie čistenie vidlice používajte saponátový roztok a jemnú
kefu. Dbajte, aby pri čistení vidlice nevnikla voda do medzery medzi vnútornými a vonkajšími
nohami. Na čistenie nikdy nepoužívajte vysokotlakové čističe! Vlhkosť a nečistoty vo vnútri vidlice
majú nepriaznivý vplyv na jej činnosť, nečistoty vo vidlici spôsobujú väčšie trenie medzi puzdrami
a vnútornými nohami vidlice a tým znižujú životnosť jednotlivých dielov vidlice.
Pre zachovanie dokonalej činnosti vidlice dodržujte nasledovné pokyny:
• Po každej jazde očistite vnútorné nohy vidlice, prachovky a tesnenia vnútorných nôh vidlice od
nečistôt ako je prach, vlhkosť alebo blato.
• Každých 25 hodín prevádzky (alebo vždy po jazde v extrémnych podmienkach vo vlhkom
prostredí ako je blato, vlhký piesok):
1. Prachovky a tesnenia premažte teflonovým olejom.
2. Skontrolujte, či všetky skrutky vidlice sú dostatočne utiahnuté.
3. Skontrolujte, či nie sú poškodené niektoré časti vidlice. Ak zistíte, že niektoré časti vidlice sú
opotrebované alebo poškodené, vymeňte ich za nové originálne diely. Na poškodenej vidlici
nikdy nejazdite!
• Každých 50 hodín prevádzky - doporučujeme previesť servis vidlice v odbornom servise (SERVIS 1)
• Každých 100 hodín prevádzky - doporučujeme previesť servis vidlice v odbornom servise (SERVIS 2)
SERVIS 1 - doporučené servisné úkony: kontrola funkčnosti vidlice, čistenie a premazanie puzdier,
premazanie kabeláže ovládania zamykania vidlice, kontrola uťahovacích momentov, kontrola tlaku
vzduchu, kontrola stavu vidlice - opotrebovanie nôh, poškodenie častí vidlice.
SERVIS 2 - doporučené servisné úkony: SERVIS 1 + rozobratie vidlice, vyčistenie všetkých častí
vidlice, premazanie prachoviek a olejových krúžkov, premazanie ovládania pre uzamykanie vidlice,
kontrola tesnenia vzduchového ventila a tlaku vzduchu, kontrola uťahovacích momentov.
UPOZORNENIE
Na mazanie vidlice používajte teflonový olej a mazivá s obsahom teflonu. Nepoužívajte
mazivá obsahujúce lítium, môžu poškodiť niektoré vnútorné časti vidlice. V prípade
servisného úkonu, ktoré vyžaduje použitie špeciálneho náradia, ako je napr. demontáž vidlice,
vymena puzdier vidlice a pod., doporučujeme Vám obrátiť sa na odborný cykloservis.
NOSIČ BATOŽINY
Ak nosič batožiny nie je súčasťou vybavenia vášho bicykla a montujete ho na váš bicykel
dodatočne, postupujte pri montáži nasledovným spôsobom:
Na závity skrutiek naneste tenkú vrstvu vazelíny. V prípade nastaviteľných spodných vzpier nosiča,
prispôsobte dĺžku týchto vzpier veľkosti kolesa. Dbajte na to, aby sa nosič svojou konštrukciou
nedotýkal blatníka namontovaného na zadnom kolese. Zaistite spodné vzpery skrutkami
v miestach na ráme tak, aby sa ešte dala korigovať poloha nosiča. Následne nastavte dĺžku
horných úchytov tak, aby bol nosič v horizontálnej polohe a zaistite skrutkami. Na záver dotiahnite
všetky skrutky doporučeným krútiacim momentom. Doporučený krútiaci moment pre skrutky
pripevňujúce nosič v hornej časti zadnej stavby rámu je 4 Nm, pre skrutky pripevňujúce nosič
k dolnej časti zadnej stavby rámu je 6 Nm. Pravidelne kontrolujte, či je nosič na vašom bicykli
dostatočne upevnený, či skrutky pripevňujúce nosič k rámu bicykla sú pevne pritiahnuté.
Na prevoz batožiny používajte výhradne nosič, ktorým je váš bicykel vybavený. Bicykel zaťažený
batožinou môže mať zmenené jazdné vlastnosti, preto pred jazdou vždy skontrolujte, ako sa
bicykel ovláda a brzdí. Skontrolujte, či batožina na nosiči je dostatočne upevnená, či je
rovnomerne rozmiestnená a neprekáža v pohybe pri šliapaní. Dbajte na to, aby sa žiadna časť
batožiny, upevnená na nosiči, nedotýkala otáčajúceho sa kolesa. Takisto batožina nesmie zakrývať
zadné osvetlenie, prípadne odrazky namontované na nosiči.
myslite na to, že batožina uložená na nosiči mení ťažisko bicykla.
Ak je na nosič pripevnená detská sedačka, skontrolujte pred každou jazdou, či je detská sedačka
pevne pripevnená k nosiču. Presvedčte sa pred každou jazdou – v súlade s návodom na používanie
od výrobcu detskej sedačky – že z detskej sedačky nevisia žiadne popruhy, ktoré by sa pri jazde
mohli dostať do výpletu kolesa a spôsobiť zranenie dieťaťa.
Nosič batožiny nie je určený na prevoz zvierat. Takisto neprevážajte na nosiči osoby ani žiadny
nadrozmerný náklad. Nosič bicykla taktiež nie je konštruovaný na pripojenie akéhokoľvek prívesu.
Nezasahujte do konštrukcie nosiča – každá zmena konštrukcie nosiča oslabuje jeho pôvodnú
funkciu.
Maximálna nosnosť nosiča je 25 kg. Neprekračujte pri zaťažení nosiča túto maximálnu nosnosť.
Taktiež pri zaťažení nosiča batožinou rešpektujte maximálnu prípustnú celkovú hmotnosť jazdca
spolu s batožinou pre tento bicykel.
Nosič, ktorým je vybavený tento bicykel, zodpovedá norme EN14872.
návod na používanie
Pri používaní stojanu na bicykel
SK
9