Kellys TREKKING Manuel Du Propriétaire page 47

CZ
návod k použití
ŘETĚZ
Řetěz přenáší sílu z pedálů na zadní kolo. Je to jedna z nejvíce namáhaných součástek Vašeho kola, proto
údržbě řetězu věnujte zvýšenou pozornost. Správné napnutí řetězu zabezpečuje zadní měnič. U kol bez
měniče převodů správné napnutí řetěze zabezpečíte posunutím zadního kola ve vidlici. Řetěz pravidelně
čistěte od mechanických nečistot jako je prach nebo bláto a promazávejte mazivem, které na sebe
neváže prach a ostatní nečistoty - prodloužíte tím životnost řetězu. Na mazání řetězu doporučujeme
používat teflonový olej - vhodný mazací prostředek vám doporučí váš prodejce. Ježděním dochází
k postupnému natahování článků řetězu. Opotřebovaný nebo poškozený řetěz může následně poškodit
pastorky a převodníky. Pokud používáte Vaše kolo v terénu pravidelně, hlavně ve vlhkém a blátivém
prostředí, po naježdění asi 1000 km je potřeba vyměnit řetěz za nový.
BRZDOVÝ SYSTÉM
Brzdový systém, který je sestaven z brzdových pák, lanek a bowdenů, přední a zadní brzdové čelisti,
brzdových gumiček, je jednou z nejdůležitějších součástí Vašeho kola. Pravá brzdová páka ovládá zadní
brzdovou čelist, levá brzdová páka ovládá přední brzdovou čelist. Kolo vybavené zadní protišlapací brzdou
zabrzdíte tak, že nohou zatlačíte na pedál proti směru jízdy (směrem dozadu). Brzdy jsou nastaveny od
výrobce, proto pokud to není potřeba, vzhledem k Vaší bezpečnosti do brzdového systému nezasahujte!
Pravidelně kontrolujte opotřebení třecích ploch, brzdové gumičky a ráfky udržujte v čistotě. Při rozladění
brzdového systému musíte brzdy znovu nastavit, popřípadě se obrátit na odborný cykloservis.
BRZDOVÉ LANKA
Brzdové lanka musí být správně napnuta - jen tak bude brzdový systém Vašeho kola účinný. Brzdová
lanka se nastavují nastavovacím šroubem na brzdové páce. Lanka a bowdeny promazávejte teflonovým
olejem, který zabezpečuje hladký chod lanek. Na ukončení lanek použijte koncovky, zabráníte tak
rozpletení lanka a tím jeho poškození. Pokud je lanko poškozené nebo opotřebované, vyměňte ho.
NASTAVENÍ BRZD
Brzdové gumičky by měly být u brzd typu V ve vzdálenosti 1mm od ráfku kola.
UPOZORNĚNÍ
Brzdové gumičky se nesmí dotýkat pláště – jinak by došlo k prodření pláště! Kontrolujte jejich
opotřebení a když je potřeba, vyměňte je.
1. Uvolněte pojistnou matici nastavovacího šroubu na brzdové páce. Když je potřeba brzdové gumičky
přiblížit blíže k ráfku, nastavovacím šroubem otáčejte směrem vlevo - ven ze závitu. Zajistěte pojistnou
maticí.
2. Jestliže je brzdové lanko příliš volné, otáčejte nastavovacím šroubem na brzdové páce směrem
vpravo - dovnitř závitu. Uvolněte imbusový šroub, kterým je utáhnuté a zajištěné lanko v brzdové
čelisti. Lanko napněte tak, aby brzdové gumičky byly ve správné poloze vůči ráfku. Šroub
na brzdové čelisti dotáhněte napevno a zkontrolujte nastavení brzdy.
6
DŮLEŽITÉ UPOZORNĚNÍ
Věnujte zvýšenou pozornost brzdění za mokra - brzdná dráha Vašeho kola se prodlouží! Před
každou jízdou se přesvědčte, jestli je brzdový systém Vašeho kola dokonale funkční.
PŘEDNÍ A ZADNÍ KOLO
Jestliže je zajištění kol Vašeho kola ve vidlici nebo v rámu provedeno koncovými maticemi, je potřebné
kvůli bezpečnosti tyto matice dostatečne utahovat. V případě zajištění kol rychloupínacím táhlem,
před jízdou vždy zkontrolujte, jestli je kolo bezpečně zajištěno, t.j. páčka rychloupínacího
mechanizmu musí být v poloze uzavřít (CLOSE). Rychloupínací mechanizmus umožňuje snadnou a
rychlou montáž a demontáž kol bez nářadí. Před jízdou zkontrolujte, jestli je kolo ve vidlici vystředěné.
Matici rychloupínacího mechanizmu utáhnete tak, aby páčka uzávěru při zavírání kladla odpor.
Když se uzavře rychloupínací mechanizmus do zajištěné polohy, musí stlačit konce vidlice. Páčkou
rychloupínacího mechanizmu pohybujte jen do stran, v polohách otevřít nebo uzavřít. V žádném
případě uzavřeným rychloupínačem neotáčejte, můžete ho poškodit!
Doporučené kroutící momenty:
koncová matice M10 na osu náboje kola
TREKKING / CITY
30 - 40 Nm