Kellys TREKKING Manuel Du Propriétaire page 55

PL
instrukcjaobsługi
UTRZYMANIE ROWERU
Aby Wasz rower właściwie spełniał swoją funkcję, chcemy przypomnieć, że jego użytkowanie wymaga
dbałości i właściwego utrzymania. Regularnie kontrolujcie połączenia śrubowe oraz dokręcenie śrub i
nakrętek.
KORBY I PEDAŁY
Po przejechaniu pierwszych 20 km należy sprawdzić dokręcenie korb i pedałów, skontrolować, czy śruby
korb są mocno dokręcone.
WAŻNE
Zaniedbanie kontroli dokręcenia korb do osi suportu, może powodować luzy na osi skutkujące
nieodwracalnym uszkodzeniem korby. Usterkę taką można wyeliminować jedynie wymianą
korby. Ewentualny demontaż i wymianę korb zlećcie fachowemu serwisowi. Pedały muszą
być mocno dokręcone do korb, tak, aby osadzenie osi pedału oparło się o korbę. Dociągnięcie
pedałów trzeba regularnie kontrolować. W innym przypadku może dojść do poluzowania osi
pedału na gwincie korby i w efekcie uszkodzenie gwintu. Tak powstałe uszkodzenia nie będą
uznawane w ramach ewentualnego zgłoszenia reklamacyjnego!
MONTAŻ PEDAŁÓW
Pedały są zwykle oznaczone literami R – prawy i L – lewy na osi każdego pedału. Przed montażem
przesmarujcie gwint na korbach i pedałach. Wkręćcie obracając w prawo prawy pedał (R) do gwintu
prawej korby (korba z tarczami). Należy to robić ostrożnie, aby nie uszkodzić gwintu! Wkręćcie obracając
w lewo lewy pedał (L) do gwintu lewej korby. Dociągnąć kluczem nr 15. Sprawdzić, czy osadzenie osi
pedału oparło się o korbę.
WKŁAD SUPORTU
Wkład suportu musi się obracać bez tarcia i luzów. Regularnie kontrolujcie, czy obie miski wkładu
suportu są mocno wkręcone do ramy, a łożyska należycie nasmarowane.
STERY GWINTOWANE
Komplet steru musi być odpowiednio dociągnięty, a wszystkie elementy dobrze spasowane. Jeśli na
sterach jest luz należy postąpić w następujący sposób:
1. Przytrzymać górną bieżnię (3) i poluzować kluczem nakrętkę (1)
2. Dokręcić górną bieżnię tak, aby stery nie miały luzu, a widelec lekko się obracał.
3. Ponownie przytrzymać górną bieżnię i dokręcić nakrętkę zabezpieczając stery.
UWAGA
Upewnijcie się przed jazdą, że widelec Waszego roweru obraca się lekko i nie ma luzów.
4
STERY TYPU A-HEAD
Luz na sterach typu a-head likwiduje się dokręceniem śruby imbusowej w rurze sterowej (1).
Najpierw należy poluzować śruby imbusowe na obejmie wspornika kierownicy.
Przed dokręceniem należy skontrolować:
• czy poszczególne elementy steru są dobrze spasowane
• czy widelec jest dobrze osadzony w sterze
Na koniec dokręcić śruby imbusowe na obejmie wspornika kierownicy - zabezpieczając stery.
UWAGA
Przed jazdą trzeba sprawdzić, czy śruby imbusowe na obejmie wspornika kierownicy są
odpowiednio dokręcone.
TREKKING / CITY