Kellys TREKKING Manuel Du Propriétaire page 26

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manuale del proprietario
SISTEMA DERAGLIATORE, CAMBIO
Il sistema deragliatore è formato dalle leve del cambio (o morse del cambio), i cavi del cambio, i
deragliatori anteriore e posteriore, la ruota libera (pacco pignoni) e la catena. Il sistema è regolato dal
produttore e non va modificato, salvo casi di necessità. Cambiare la marcia solo quando si pedala in avanti.
Mai cambiare la marcia applicando una forza eccessiva! La funzionalità del sistema dipende soprattutto dal
movimento agevole dei cavi nella guaina e dal sistema del cambio (pignoni, ruote dentate e catena).
Tenere pulito il sistema del cambio; per la lubrificazione dei cavi utilizzare olio al teflon, che assicura la
protezione dei cavi contro la corrosione, ne favorisce il funzionamento e ne prolunga la vita utile.
DERAGLIATORE POSTERIORE
Il deragliatore posteriore è comandato dalla leva di cambio destra (morsa di cambio destra). La
catena del cambio sui pignoni del deragliatore posteriore modifica il rapporto di trasmissione tra le
ruote dentate anteriori e i pignoni posteriori. Durante l'utilizzo il sistema deragliatore può perdere
la sua sintonizzazione.
• IMPOSTAZIONE LIMITE INFERIORE
Impostare il cambio sul pignone più piccolo. Allentare il bullone di fissaggio, che a sua volta allenterà
il cavo di comando. Girando la vite di regolazione superiore (H), impostare la puleggia di guida sotto
il bordo esterno del pignone più piccolo. Inserire il cavo di comando nel solco presente sotto il bullone
di fissaggio, allungarlo (con una pinza) e poi serrare la vite.
• IMPOSTAZIONE LIMITE SUPERIORE
Impostare il cambio sul pignone più grande. Girando la vite di regolazione inferiore (L), impostare la
puleggia di guida nella posizione intermedia sotto il pignone più grande. Provare il funzionamento della
catena con tutte le marce.
• SINTONIZZAZIONE DERAGLIATORE POSTERIORE
Tenere la ruota posteriore staccata dal suolo e far girare le pedivelle. Girare il bullone di regolazione
(attraverso il bullone passa una guaina con un cavo interno) finché il cambio non va liscio, senza
alcun rumore di disturbo.
DERAGLIATORE/R
Vite di regolazione superiore
Vite di regolazione inferiore
Bullone di regolazione
Bullone di fissaggio
puleggia di guida
AVVERTIMENTO IMPORTANTE
Verificare la corretta impostazione dei limiti del deragliatore posteriore. Se il limite superiore è
allentato, la puleggia di guida potrebbe collidere con i raggi e causare danni ai raggi delle ruote
e infortuni gravi.
DERAGLIATORE ANTERIORE
Il deragliatore anteriore è comandato dalla leva di cambio sinistra (morsa di cambio sinistra), che
cambia il rapporto di trasmissione spostando la catena sulle diverse corone. Per assicurare un
funzionamento adeguato, la guida della catena deve essere posizionata parallelamente alle
corone. Il cavo di comando deve essere ben tirato. Durante l'utilizzo è possibile che il cavo di
comando si allenti e che il sistema del deragliatore anteriore perda la sua sintonizzazione.
• IMPOSTAZIONE LIMITE INFERIORE
Se la catena cade dalla corona più piccola significa che la guida della catena è troppo vicina al
telaio della bicicletta. Girare il bullone di impostazione del limite inferiore in senso orario.
• IMPOSTAZIONE LIMITE SUPERIORE
Se la catena cade dalla corona più grande significa che la guida della catena è troppo lontana dal
telaio della bicicletta. Girare il bullone di regolazione superiore in senso antiorario. Verificare
l'adeguatezza delle impostazioni provando tutte le marce.
• SINTONIZZAZIONE DERAGLIATORE ANTERIORE
Per evitare che il cavo di comando si allenti, svitare il bullone di fissaggio e poi allungare il cavo (con
una pinza). Serrare il bullone di fissaggio. Verificare il funzionamento.
DERAGLIATORE/F
TREKKING / CITY
bulloni di regolazione
superiore e inferiore
bullone di fissaggio
del cavo interno
guida della
catena