Éclairage; Stabilisateurs - Kellys TREKKING Manuel Du Propriétaire

FR
mode d'emploi
ÉCLAIRAGE
Si votre vélo est équipé d'un éclairage avant et arrière, vérifiez régulièrement leur bon
fonctionnement. Une ampoule en panne doit être remplacée par une ampoule neuve avec des
caractéristiques identiques. Si vous n'avez aucune expérience dans le changement d'ampoule,
nous vous recommandons de vous rendre chez un spécialiste.
Votre vélo est équipé d'une lampe halogène à l'avant, qui est alimentée par une dynamo montée
sur le moyeu de la roue avant. Un interrupteur à deux positions est placé sur le feu avant :
• ON : éclairage permanent, même en journée
• OFF : le circuit électrique est déconnecté et le feu est éteint
Le feu arrière est relié électriquement au feu avant, ce qui implique que le fonctionnement du
feu arrière est également commandé par l'interrupteur (ON/OFF).
Le feu arrière est doté d'une fonctionnalité d'éclairage appelée « Standlicht ». De petites
quantités d'électricité, générées par la dynamo montée sur le moyeu avant, sont stockées dans
un condensateur pendant que vous utilisez le vélo, ce qui garantit que la diode LED du feu arrière
continue de s'allumer pendant 4 minutes après l'arrêt du vélo (le rechargement du condensateur
nécessite de rouler quelques minutes sur le vélo à une vitesse de 20 km/h).

STABILISATEURS

Si votre vélo est équipé de stabilisateurs, ces roulettes ne sont pas livrées montées. Vous devez
donc les assembler et les monter avant l'utilisation.
Le sac en plastique fourni avec les stabilisateurs inclut :
- 2 vis longues
- 6 rondelles
- 2 rondelles dentelées
- 2 écrous classiques
- 2 écrous de sécurité (avec insert en plastique)
* Monter les stabilisateurs
Procédez comme indiqué ci-dessous :
1. Faites glisser la rondelle sur la vis, puis faites glisser la roue et enfin, faites glisser une autre rondelle
de l'autre côté de la roue.
2. Vissez l'écrou sur le boulon afin que la roue tourne librement.
3. La roue avec le boulon rentre dans un trou rond sur une entretoise en acier. La roue doit être à
l'extérieur de l'entretoise.
4. Faites glisser la rondelle à éventail sur la vis, puis un nouvel écrou permettant d'attacher la roue à
l'entretoise. Utilisez ensuite l'écrou de sécurité avec un insert plastique.
5. Utilisez deux clés de 14 mm et serrez les deux écrous l'un contre l'autre. Assurez-vous de que la
roue tourne sans difficulté autour du boulon, mais sans jeu non plus.
6. Répétez la procédure pour la deuxième roue.
*Monter l'entretoise sur l'axe arrière du vélo.
Proceed as follows:
Procédez comme indiqué ci-dessous :
1. Saisissez l'entretoise avec la roue montée, puis insérez l'autre extrémité de l'entretoise dans le trou
rectangulaire du support avec une extrémité fourchue en caoutchouc. Cette extrémité doit être
dirigée vers le cadre du vélo et la roue doit être du côté extérieur.
2. Insérez une rondelle dans le trou rectangulaire entre le support et l'entretoise. Faites passez le
support préalablement préparé avec l'entretoise dans l'axe de la roue arrière du vélo, de façon à ce
que l'axe passe tous les trous, y compris la rondelle.
AVERTISSEMENT : Ne retirez pas l'écrou qui attache la roue arrière au cadre !
3. L'extrémité en caoutchouc du support de l'entretoise doit être installée sur la butée de la fourche
arrière inférieure du cadre du vélo. Fixez le support sur l'axe au moyen de l'écrou avec la rondelle.
4. Répétez la procédure pour la deuxième entretoise.
5. Réglez ensuite les deux stabilisateurs à la hauteur désirée et serrez les écrous au maximum.
AVERTISSEMENT IMPORTANT :
Avant chaque utilisation, vérifiez le serrage de toutes les vis.
Lorsque le vélo est utilisé sur des voies publiques et qu'il n'est pas équipé de phares et de réflecteurs,
vous devez l'en équiper vous-même, conformément à la législation de votre pays.
AVERTISSEMENT IMPORTANT
Lorsque le vélo est utilisé sur des voies publiques et qu'il n'est pas équipé de phares et de
réflecteurs, vous devez l'en équiper vous-même, conformément à la législation de votre pays.
Portez toujours un casque lorsque vous faites du vélo !
Les blessures à la tête sont souvent provoquées par des accidents de vélo. Lors de l'achat du
casque, faites attention à sa taille. Le casque doit être parfaitement ajusté à votre tête. Il ne
doit pas vous faire mal ni appuyer sur votre tête. Achetez un casque équipé d'un mécanisme
de fixation ajustable, qui permettra d'attacher fermement le casque sur votre tête.
Le poids total maximum autorisé (cycliste + bagage + vélo) est de 110 kg.
Pour les vélos pour enfants, le poids total maximum autorisé (cycliste + bagage +
vélo) est de 45 kg.
Ne surchargez pas le vélo avec un poids trop important !
TREKKING / CITY