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16.1. Nicht vormontierte Zahnstange am Tor:
Schieben Sie das Tor per Hand in Stellung AUF.
Nun legen Sie die Zahnstange auf das Antriebsritzel und zeichnen die Bohrlöcher
auf das Tor. Dann schieben Sie das Tor in Richtung ZU. Zeichnen Sie die
Bohrlöcher immer dann an, wenn sich das Antriebsritzel unter dem Bohrloch
befindet. Somit ist gewährleistet,
dass das Antriebsritzel immer den
richtigen Abstand zur Zahnstange
hat. Den richtigen Stoßabstand
erreichen
Sie,
wenn
Sie
eine
Zahnstange von unten dagegen
spannen.
Kontrolle des Stoßes zwischen
den Zahnstangen.
16.2. Vormontierte Zahnstange am Tor:
Schieben Sie jetzt das Tor per Hand in Stellung AUF.
Lösen Sie alle Befestigungsschrauben der Zahnstange. Anschließend schieben Sie
das Tor Stück für Stück in Richtung ZU. Sobald sich eine Befestigungsschraube
oberhalb des Antriebsritzels befindet, legen Sie die Zahnstange mit der Hand auf
das Antriebsritzel und ziehen die jeweilige Befestigungsschraube fest.
Nachdem Sie alle Meterstücke der Zahnstange neu ausgerichtet haben, schieben
Sie das Tor in die gewünschte Stellung „AUF" und montieren gegenüber dem
Reed-Endschalter
„AUF"
einen
Dauermagneten (siehe Funktion und
Justierung der Reed-Endschalter S.25).
Schieben Sie dann das Tor in die
gewünschte
Stellung
„ZU"
und
montieren gegenüber dem Reed-
Endschalter
„ZU"
den
zweiten
Dauermagneten.
Bei Antrieben mit einem Referenzschalter muss der Magnet so an der
Zahnstange gegenüber dem Referenzschalter montiert werden, dass er während
eines kompletten Torlaufes einmal am Referenzschalter vorbeifährt
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