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2 2 3 3 . . C C o o n n n n e e x x i i o o n n s s
Le système de transmission radio du bord de fermeture principal et le
récepteur de la barrière lumineuse sont reliés entre eux par un système de
fiche à 6 pôles en standard.
La boîte à bornes supérieure du portail d'entraînement est à 6 pôles
Embrayage. Tous les dispositifs de sécurité sont équipés d'un câble à fiche et
d'un ligne d'embrayage. Toutes les unités forment une connexion en série.
Une fiche de terminaison est située à l'extrémité de la connexion en série.
Si l'on soupçonne un défaut dans un appareil, celui-ci peut être facilement
retiré de la connexion en série en le déconnectant simplement. Les autres
composants forment à nouveau une nouvelle connexion en série.
Les bandes de contact de sécurité sont équipées d'un système de vis
enfichables à 3 pôles.
La boîte à bornes supérieure est équipée d'un câble à fiche à trois pôles et d'un
Câble de couplage à 3 pôles.
Toutes les barrettes de contact de sécurité sont également dotées d'une ligne
de fiche à 3 pôles et d'une ligne de couplage à 3 pôles.
Toutes les bandes de contact de sécurité sont également dotées d'un câble à
fiche tripolaire et d'un câble de couplage tripolaire.
Si l'on soupçonne un défaut dans les bandes de contact de sécurité, la fiche
tripolaire et le couplage tripolaire de la boîte à bornes peuvent être
directement reliés entre eux. Les bandes de contact de sécurité sont alors sans
fonction.
Ces systèmes de prises sont utilisés pour un dépannage rapide et un
remplacement simplifié des composants de sécurité.
Après le dépannage / la réparation, la porte ne peut être remise en service
qu'avec tous les dispositifs de sécurité connectés, fonctionnels et nécessaires.
NOTE
33
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