Réglage Du Déport De Roue; Réglage De La Voie - Reely HOTLANDER NEXT GENERATION RTR Notice D'utilisation

6 s -u
ET
6.3
R
ÉGLAGE Du DÉpORT DE ROuE
Le déport de roue désigne l'inclinaison du niveau de la roue par rapport à la perpendiculaire.
Un déport de roue négatif (les bords supérieurs de la roue sont tournés vers l'intérieur) des roues avant augmente les efforts de guidage latéraux
des roues dans les virages, la direction réagit plus directement, les efforts de direction sont moindres. En même temps, la roue est pressée en direc-
tion de l'essieu sur la fusée d'essieu.
Ceci permet d'éliminer tout jeu de palier axial, la performance routière s'apaise.
Un déport de roue négatif des roues arrière réduit l'inclinaison de l'arrière du véhicule et le risque
de déraper dans les virages. Le réglage d'un déport de roue négatif accroît l'usure des faces
intérieures des pneus. Cet effet peut être compensé en réglant un pincement.
Réglage du déport des roues avant et arrière
-
-
carsturzneg.eps
carsturzpos.eps
6.4
R
ÉGLAGE DE LA vOIE
La voie marque la position du niveau de la roue par rapport au sens de la marche.
Pendant la conduite, les roues sont écartées à l'avant, dû à la résistance au roulement, et de par là ne sont plus parallèles au sens de la marche.
Pour compenser, les roues de la voiture arrêtée peuvent être ajustées de sorte à être, à l'avant, légèrement dirigées vers l'intérieur.
Ce pincement sert en même temps à un meilleur guidage latéral des pneus et de par là à une réaction plus directe du braquage. Si vous souhaitez
une réaction plus souple du braquage, ceci peut être atteint au moyen du réglage d'une ouverture c'est à dire, les roues de la voiture en position d'ar-
rêt sont dirigées vers l'extérieur..
Le réglage approximatif de l'alignement des roues peut être effectué en fixant chaque barre d'accouplement extérieure sur un autre point de fixation
(1) de la fusée d'essieu.
Les tiges filetées droite et gauche avec clé () pour le réglage indépendant de la voie des roues avant se trouve dans les barres d'accouplement
droite et gauche, entre levier de barre d'accouplement et la partie centrale de la barre d'accouplement.
Le pincement des roues avant ne devrait pas dépasser 4° !
Pincement
L'ajustage d'un pincement cause l'usure
prématurée des faces intérieures des pneus.
vorspur.eps
Ouverture
L'ajustage d'une ouverture a pour effet
l'usure rapide des faces extérieures des pneus.
nachspur.eps
80
p
Tournez la vis de serrage dans le bras transversal
supérieur dans le sens des aiguilles d'une montre :
Le bord supérieur de la roue est tiré vers l'intérieur
en direction de « déport de roue négatif ».
Tournez la vis de serrage dans le bras transversal
supérieur contre le sens des aiguilles d'une montre :
Le bord supérieur de la roue est tiré vers l'extérieur
en direction de « déport de roue positif ».
Notice d´Utilisation WD Monster Truck HOTLANDER NEXT GENERATION réf. 3 49 65 / 3 49 67
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