Reely Buggy Rhino II Notice D'emploi
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Sommaire des Matières pour Reely Buggy Rhino II
- Page 1 1:10 EP Buggy „Rhino II“ 4WD ARR Best.-Nr. / Item No. / N° de commande / Bestelnr.: 23 80 12 Bedienungsanleitung Seite 2 - 24 Operating Instructions Page 25 - 47 Notice d’emploi Page 48 - 70 ...
- Page 48 Table des matières Page Introduction ................................ 49 Utilisation conforme ............................50 Contenu de la livraison ............................50 Présentation des symboles ..........................50 Consignes de sécurité ............................51 a) Généralités ..............................51 b) Mise en service ............................52 c) Conduite du véhicule ..........................53 Indications afférentes aux piles et batteries ......................
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Page 49: Introduction
1. Introduction Chère cliente, cher client, Nous vous remercions pour l’achat du présent produit. Ce produit est conforme aux exigences légales, nationales et européennes. Afin de maintenir l’appareil en bon état et d’en assurer un fonctionnement sans risque, l’utilisateur doit impérativement respecter le présent mode d’emploi ! Le présent mode d’emploi fait partie intégrante du produit. -
Page 50: Utilisation Conforme
2. Utilisation conforme Ce produit est un modèle réduit de véhicule à quatre roues motrices équipé d’un moteur électrique. Pour le fonctionnement, une télécommande à 2 canaux, un service de direction, un régulateur de vitesse et une batterie de conduite sont également requis (non fournis, à commander séparément). Ce produit n’est pas un jouet et ne convient pas aux enfants de moins de 14 ans. -
Page 51: Consignes De Sécurité
5. Consignes de sécurité Tout dommage résultant du non-respect du présent mode d’emploi entraîne l’annulation de la garantie légale/du fabricant. Nous déclinons toute responsabilité pour les dommages consécutifs ! De même, le constructeur n’assume aucune responsabilité en cas de dommages matériels ou corporels résultant d’une utilisation de l’appareil non conforme aux spécifications ou d’un non- respect des présentes instructions ! De tels cas entraînent l’annulation de la garantie. -
Page 52: Mise En Service
b) Mise en service Avant de conduire le véhicule, vous devez d’abord terminer le montage (voir chapitres correspondants du présent mode d’emploi). Vous devez par ex. encore installer un servo de direction, un régulateur de vitesse et une télécommande (récepteur). Veuillez impérativement observer les consignes de sécurité... -
Page 53: Conduite Du Véhicule
c) Conduite du véhicule • Un maniement incorrect peut provoquer de graves dommages matériels ou blesser des personnes ! Veillez à toujours maintenir un contact visuel direct de votre modèle réduit lors du pilotage. C’est pourquoi vous ne devez pas non plus piloter de nuit. -
Page 54: Indications Afférentes Aux Piles Et Batteries
6. Indications afférentes aux piles et batteries • Maintenez les piles et batteries hors de la portée des enfants. • Ne laissez pas traîner les piles et batteries, les enfants ou les animaux domestiques risqueraient de les avaler. En tel cas, consultez immédiatement un médecin ! •... -
Page 55: Recharge De La Batterie De Conduite
7. Recharge de la batterie de conduite • La batterie de conduite n’est pas fournie avec le véhicule, elle doit être commandée séparément. Pour votre véhicule, vous pouvez ainsi soit utiliser une batterie à prix modique pour les débutants soit une batterie de grande qualité et de grande capacité... -
Page 56: Mise En Service
8. Mise en service a) Montage du servo de direction Un étrier en U en plastique (B) est fourni. Il permet de fixer un servo standard (non fourni, à commander séparément) dans le véhicule. Vissez d’abord le servo (A) à l’aide de 4 vis dans l’étrier en plastique (B). -
Page 57: Pose Du Câble D'antenne Du Récepteur
c) Pose du câble d’antenne du récepteur Déroulez entièrement le câble d’antenne puis lissez-le prudemment. Introduisez ensuite le câble d’antenne par le bas à travers le support du véhicule puis à travers le tube d’antenne fournie. Insérez le tube d’antenne dans la fixation prévue à... -
Page 58: Insertion De La Batterie De Conduite Dans Le Véhicule
g) Insertion de la batterie de conduite dans le véhicule Attention ! La batterie de conduite ne doit pas encore être raccordée au régulateur de vitesse. Allumez d’abord l’émetteur. Ce véhicule est exclusivement conçu pour fonctionner avec une batterie de conduite NiMH à 6 cellules (tension nominale 7,2 V) ou une batterie de conduite à... -
Page 59: Ajustage De La Direction
j) Ajustage de la direction Après avoir terminé le montage du véhicule de la manière décrite dans les chapitres 8. a) à 8. i), vous devez encore ajuster la direction afin de pouvoir correctement piloter le véhicule. Avec un émetteur style pistolet, le volant doit être relâché de manière à ce qu’il se trouve en position médiane. Positionnez également la compensation pour la fonction de conduite en position médiane. -
Page 60: Pilotage Du Véhicule
l) Pilotage du véhicule Utilisez avec beaucoup de précaution le levier d’accélération / de freinage de l’émetteur pour le pilotage et ne conduisez pas trop vite au début jusqu’à ce que vous vous soyez familiarisé avec les réactions du véhicule. Ne déplacez pas les éléments de commande de l’émetteur avec des mouvements rapides et saccadés. -
Page 61: Options De Réglage Sur Le Véhicule
9. Options de réglage sur le véhicule a) Réglage du déport de roue Le déport de roue désigne l’inclinaison du niveau de la roue par rapport à la perpendiculaire. Déport négatif Déport positif (les bords supérieurs de la roue sont (les bords supérieurs de la roue sont tournés vers l’intérieur) tournés vers l’extérieur) -
Page 62: Réglage De L'alignement Des Roues
Réglage du déport de roue sur l’essieu arrière : Le réglage du déport de roue s’effectue, comme pour l’essieu avant, en tournant le bras transversal supérieur (A). Le bras transversal supérieur étant doté d’un filet à gauche et d’un filet à droite, vous ne devez pas démonter le bras transversal pour régler le déport de roue. - Page 63 Réglage de l’alignement des roues avant : Le pincement / l’ouverture sur l’essieu avant se règle en tournant les biellettes de direction (A). Les biellettes de direction étant dotées d’un filetage gauche et droit, il n’est pas nécessaire de les démonter pour le réglage. Serrez toujours les deux leviers de la barre d’accouplement de la même manière (roues avant gauche et droite) ;...
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Page 64: Réglage Des Amortisseurs
c) Réglage des amortisseurs Essieu avant Essieu arrière Les amortisseurs sur l’essieu avant et sur l’essieu arrière du véhicule peuvent être montés dans différentes positions sur le bras transversal inférieur (A) ainsi que sur les ponts amortisseurs (B). Le réglage de la précontrainte des ressorts s’effectue en tournant une roue moletée (C) sur l’extrémité supérieure de l’amortisseur. -
Page 65: Nettoyage Et Entretien
Nettoyage et entretien a) Généralités Avant tout nettoyage ou maintenance, éteignez le régulateur de vitesse et débranchez complètement la batterie de conduite du régulateur de vitesse. Si vous avez utilisé le véhicule auparavant, laissez d’abord refroidir entièrement toutes les pièces (par ex. moteur, régulateur de vitesse). Après chaque utilisation, nettoyez le véhicule entier de toute poussière ou salissure. -
Page 66: Réglage Du Jeu Des Flancs Des Dents
b) Réglage du jeu des flancs des dents L’écartement entre le pignon moteur (A) et la roue dentée principale (B) doit donc être aussi faible que possible, sans toutefois que les roues dentées tournent difficilement. Comment y parvenir ? Desserrez légèrement les deux vis de fixation du moteur. -
Page 67: Changement Des Roues
c) Changement des roues Les pneus sont collés sur les jantes afin qu’ils ne puissent pas se détacher. Si les pneus sont usés, vous devez donc remplacer toute la roue. Les pneus disponibles comme pièces de rechange sont déjà pré-confectionnés, cela signifie qu’ils sont collés sur les jantes. -
Page 68: Dépannage
Dépannage Bien que ce modèle réduit ait été construit selon l’état actuel de la technique, d’éventuels problèmes ou dysfonctionnements peuvent toutefois survenir. C’est pourquoi nous décrivons ci-dessous comment éliminer vous- même les éventuels défauts. Le modèle réduit ne réagit pas •... -
Page 69: Élimination
La conduite en ligne droite n’est pas correcte • Ajustez la conduite en ligne droite à l’aide de la fonction de compensation de la direction sur l’émetteur. • Vérifiez la tringlerie de direction ou le réglage de l’alignement des roues. •... -
Page 70: Caractéristiques Techniques Du Véhicule
Caractéristiques techniques du véhicule Échelle : ............ 1:10 Batterie de conduite adaptée au véhicule : pack de batteries NiMH/NiCd à 6 cellules (tension nominale 7,2 V) pack de batteries LiPo à 2 cellules (tension nominale 7,4 V) Entraînement : .......... moteur électrique, type 540 Traction intégrale via arbre à... -
Page 96: Legal Notice
Impressum Diese Bedienungsanleitung ist eine Publikation der Conrad Electronic SE, Klaus-Conrad-Str. 1, D-92240 Hirschau (www.conrad.com). Alle Rechte einschließlich Übersetzung vorbehalten. Reproduktionen jeder Art, z. B. Fotokopie, Mikroverfilmung, oder die Erfassung in elektronischen Datenverarbeitungsanlagen, bedürfen der schriftlichen Genehmigung des Herausgebers. Nachdruck, auch auszugsweise, verboten.