Reely 1:8 GP Buggy Ultra Sonic 4WD RtR Notice D'emploi
Manuels Connexes pour Reely 1:8 GP Buggy Ultra Sonic 4WD RtR
Sommaire des Matières pour Reely 1:8 GP Buggy Ultra Sonic 4WD RtR
- Page 78 Table des matières Page Introduction ..............................79 Utilisation conforme ............................79 Explication des symboles ..........................80 Consignes de sécurité ............................. 80 a) Généralités ..............................80 b) Moteur et carburant ........................... 81 c) Marche ............................... 82 d) Télécommande radio ..........................82 e) Piles et accumulateurs ..........................
-
Page 79: Introduction
1. Introduction Chère cliente, cher client, Nous vous remercions de l’achat du présent produit. Le produit est conforme aux exigences des directives européennes et nationales en vigueur. Le mode d'emploi suivant correspond au produit mentionné ci-dessus. Il contient des consignes importantes pour la mise en service et la manipulation du produit. -
Page 80: Explication Des Symboles
3. Explication des symboles Un point d'exclamation placé dans un triangle attire l'attention sur des dangers particuliers lors du maniement, du fonctionnement et de l'utilisation. Le symbole de la «flèche» renvoie à des conseils et consignes d'utilisation particuliers. 4. -
Page 81: Moteur Et Carburant
Il faut apprendre à utiliser et à commander les modèles réduits de voiture radiopilotés ! Si vous n’avez jamais piloté une telle voiture, veuillez alors être particulièrement prudent et prenez le temps de vous familiariser aux réactions de la voiture aux commandes de la radiocommande. Soyez patient ! b) Moteur et carburant •... -
Page 82: Marche
c) Marche • Avant de démarrer le moteur : Assurez-vous que toutes les vis et les assemblages sont fermement fixés. Vérifiez que les accus de l'émetteur ainsi que ceux du récepteur sont complètement rechargés. Placer la télécommande de style pistolet en position neutre. A cet effet, relâchez le levier de commande pour la conduite et le volant de direction. -
Page 83: Piles Et Accumulateurs
e) Piles et accumulateurs • Retirez l'accumulateur du récepteur si vous n'utilisez pas le modèle pour une longue durée. • Ne mélangez jamais des piles et accumulateurs rechargeables ! • Ne mélangez jamais des piles/accumulateurs d'états différents (par ex. des piles pleines avec des piles à moitié pleines). -
Page 84: Amortisseurs Hydrauliques
Différentiel Mécanisme de différentiel. Compense les différences de régimes, par ex. entre la roue située vers le rayon intérieur d'un virage et celle du rayon extérieur d'un virage. Vis de butée de ralenti Permet de régler l'alimentation minimale en air du carburateur en marche à vide Récepteur Reçoit et «traduit»... - Page 85 Modèle réduit RC «Radio Controlled», et pour être plus exact : modèle réduit «Remote Controlled», donc modèle réduit télécommandé. Amortisseur acoustique à résonance L'amortisseur acoustique sert d'un côté à l?insonorisation, d'un autre côté à l?exploitation optimale de la puissance du moteur. Carburateur à...
-
Page 86: Réservoir De Carburant
Réservoir de carburant Le réservoir avec bouchon de fermeture rapide intègre un filtre de combustible. Le réservoir est relié à l’amortisseur acoustique à résonance par un flexible sur le raccord cannelé du couvercle. Pendant la marche, les gaz d'échappement génèrent ainsi une surpression dans le réservoir. Cette surpresion permet d'améliorer l'alimentation en carburant du carburateur. -
Page 87: Préparations
6. Préparations a) Contenu de livraison • Châssis P-305 intégrant un moteur d'autoallumage à deux temps FORCE avec démarreur par câble et tube de résonance avec collecteur • Carrosserie imprimée avec feuillets de décoration appliqués • Servo de direction, servo d'accélération/de freinage et récepteur montés •... -
Page 88: Accessoires Recommandés, Informations Générales
d) Accessoires recommandés, informations générales Quel carburant prendre ? Le bon choix du carburant influence considérablement la puissance du moteur. De façon générale, observez ce qui suit : • Pendant la phase de rodage, il est impératif d'utiliser un carburant spécial pour voitures RC d'une teneur d'env. 16% de nitrométhane. -
Page 89: Outils Et Auxiliaires
e) Outils et auxiliaires Le modèle réduit est assemblé prêt à être mis en service (RtR = Ready to Run). Avant la première mise en service, il ne faut régler que quelques paramètres de base respectivement de vérifier, ainsi que de mettre à disposition les accessoires et l'outillage. -
Page 90: Mise En Service De L'installation Rc
Par un assemblage en parallèle le pignon de l'embrayage s'engrène facilement dans la roue dentée principale. Trop de jeu détruit, à la longue, les roues dentées. Trop peu de jeu détruit les paliers dans l'embrayage et le moteur. Contrôler le jeu d'engrenage Placez un ruban de papier fin entre les pignons sur le carter fixe d'embrayage et les roues dentées principales de la boîte de vitesses à... -
Page 91: Le Module Failsafe (En Option)
• Faites passer le fil de l’antenne à travers l’ouverture dans le couvercle de la boîte RC vers l'extérieur. • Faites passer l’antenne du récepteur à travers le tube de guidage fourni de l’antenne. • Introduisez maintenant l'extrémité inférieure du tube de guidage de l'antenne dans l'encoche prévue sur le couvercle de la boîte RC. -
Page 92: Contrôler Le Fonctionnement Des Servos
• Relâchez le levier de la télécommande. Les roues doivent maintenant se remettre en alignement droit. Ne faites jamais rouler le modèle si la télécommande est en panne ! Si la télécommande ne fonctionne pas correctement, vérifiez d'abord l'état de charge des accus de l'émetteur et du récepteur et assurez-vous qu'aucune autre personne n'émet des signaux sur votre fréquence. -
Page 93: Actionnement Du Carburateur
• Relâchez le volant ; les roues doivent maintenant se remettre en alignement droit. Si les roues ne devaient pas s'arrêter dans une position exacte d'alignement droit, corrigez la compensation du canal 1. Le braquage jusqu'aux butées du volant devrait avoir pour effet les butées droite / gauche de la direction ! Protecteur de servo Ce dispositif est préréglé... - Page 94 Il se peut cependant que les bagues de réglages se détachent pendant le service et qu'ils doivent alors être fixées à nouveau. Au cas d’un frottement des freins, les garnitures de frein et aussi la disque seront prématurément usées. Afin d’assurer que le frein est complètement desserré, veillez à ce que le levier d’articulation des freins soit placé dans une distance de 1mm entre les bagues de réglage de la tringlerie des freins.
-
Page 95: Vérifier Le Réglage De Base Du Carburateur
l) Vérifier le réglage de base du carburateur Le réglage précis du ralenti et du plein régime ne peut être entrepris qu'après la phase de rodage du moteur. Le carburateur du moteur à combustion FORCE intégré se caractérise par la combinaison de matériaux de plastique et métal. -
Page 96: Démarrer Le Moteur
Pour rétablir le réglage en sortie d'usine, procédez comme suit : • Ouvrez en grand le robinet-vanne du carburateur. • Maintenez le robinet ouvert et serrez la vis de réglage de ralenti dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à la butée. - Page 97 • Placez un chauffe bougie avec un accumulateur de démarrage complètement chargé sur la bougie de préchauffage, voir la figure à droite. Veillez à ce que l'unité soit fermement fixée ! • Tirez maintenant sur le démarreur à câble jusqu’à ce que le moteur démarre. Tenez le modèle réduit fermement dans l'autre main.
-
Page 98: Prescriptions Relatives Au Rodage Du Moteur
n) Prescriptions relatives au rodage du moteur En principe, respectez les conseils suivants lors de la phase de rodage : • Bas régime • Mélange riche carburant - air • Courtes durées de marche avec phases de refroidissement (d'env. 3 minutes) •... -
Page 99: Marche
3ème phase de rodage Au bout de trois contenus de réservoir, la voiture peut rouler à une vitesse lente (max. Âœ régime). Un réglage trop maigre du mélange provoque une surchauffe et le calage du moteur. Pour une longue durée de vie du moteur, choisissez un réglage légèrement riche et un carburant avec une part suffisante d'huile (min. -
Page 100: Effets De La Conduite Sur Les Composants Individuels
b) Effets de la conduite sur les composants individuels Moteur Le moteur à combustion FORCE est refroidi par air. Ceci signifie que le vent relatif doit prendre en charge le refroidissement du moteur (refroidissement par vent relatif). Pour cette raison, évitez, si possible, d'accélérer la voiture par une alternance fréquente et forte de l'effort (brèves poussées de vitesse de la gamme bas régime et ensuite réduction saccadée de la vitesse). -
Page 101: Setup
8. Setup a) Réglage précis du moteur Après que le moteur est rodé, vous pouvez procéder à l'accord précis dans le but d'augementer la puissance du moteur. Cela signifie d'optimiser le mélange au ralenti et lors du changement des vitesses au moyen de la vis de réglage de ralenti et en plein régime au moyen du pointeau principal. -
Page 102: Réglage Des Amortisseurs
• Si, lors du passage prompt du ralenti en plein régime commence à fumer abondamment et ne tourne qu'irrégulièrement, le mélange est trop riche. • Maigrissez le mélange en vissant la vis d'un 1/16 de tour lorsque le moteur est arrêté. •... -
Page 103: Pilotage Sous-Vireur
Pilotage sous-vireur Le modèle est difficile à piloter dans les virages «glisse” vers l'extérieur sur les roues avant (trop de traction de l'essieu arrière ou trop peu de traction dans le guidage de l'essieu avant). Comme contre-mesure, on devrait augmenter l'amortissement à... -
Page 104: Régler Le Déport De Roue
c) Régler le déport de roue Le déport de roue désigne l'inclinaison du niveau de la roue par rapport à la perpendiculaire. Carrossage négatif Carrossage positif (les bords supérieurs de la roue (les bords supérieurs de la roue sont tournés vers l'intérieur) sont tournés vers l'extérieur) Un déport de roue négatif des roues avant augmente les efforts de guidage latéraux des roues dans les virages, la direction réagit plus directement, les efforts de direction sont moindres. -
Page 105: Régler La Voie
d) Régler la voie L´alignement des roues désigne la position du plan des roues par rapport au sens de marche. Pendant la conduite, les roues sont écartées à l?avant, dû à la résistance au roulement, et de par là ne sont plus parallèles au sens de la marche. -
Page 106: Réglage Pour Pilotes Expérimentés
e) Réglage pour pilotes expérimentés Réglage des différentiels Les différentiels du véhicule sont remplis de matière grasse. La viscosité de la graisse cause un blocage du différentiel approprié pour la plupart des terrains et utilisations. En remplaçant la graisse par une huile silicone pour différentiels d'une haute viscosité, l'effet de blocage peut être changé. -
Page 107: Atténuation
Atténuation Pour une meilleure optimisation des caractéristiques de l'amortisseur, nous vous proposons, pami nos accessoires, une huile silicone pour amortisseurs, avec différents degrés de viscosité. De plus, vous trouverez des ressorts de réglage de différentes duretés dans notre gamme. f) Réglage du point de réponse de la boîte de vitesses à 2 rapports Fonction de la boîte de vitesses à... -
Page 108: Maintenance
9. Maintenance Des travaux d'entretien et des contrôles du fonctionnement doivent être effectués périodiquement, assurant ainsi une mise en service et un fonctionnement irréprochables. Les vibrations du moteur et les chocs lors de la mise en service peuvent causer le dévissage des assemblages à vis. Vérifiez avant toute utilisation : •... -
Page 109: Conduite À Conditions D'environnement Et Météorologiques Défavorables
• N'utilisez que du carburant pour modcles de voitures RC ! • N'utilisez que du carburant frais et veillez à ce que le bouchon du réservoir soit bien fermé. Le carburant pour modèles réduits absorbe avec le temps de l'humidité de l'air. Cette humidité diminue la performance du carburant et entraîne de par là... -
Page 110: Elimination
10. Elimination a) Produit Jetez l’appareil devenu inutilisable suivant les lois en vigueur. b) Piles et accumulateurs Le consommateur final est légalement tenu (ordonnance relative à l´élimination des piles usagées) de rapporter toutes les piles et accumulateurs usés, il est interdit de les jeter dans les ordures ménagères ! Les piles et accus qui contiennent des substances toxiques sont caractérisés par les symboles ci-contre, qui ... -
Page 111: Caractéristiques Techniques
12. Caractéristiques techniques Moteur : Moteur à combustion : FORCE 36CNC avec sortie arrière, chemise piston de type ABC, carburateur à glissière, résonateur deux chambres Cylindrée : 5,89 ccm Puissance : 2,77 kW / 3,76 CV Vitesse : 6 500 - 35 000 rotations/min Alésage : 21 mm Course :... - Page 112 Freins : Freins à disque avec disques en aluminium. Garnitures de frein spéciales à l'entraînement de l'essieu arrière et de l'essieu avant Suspension : Jambes avec amortisseurs à piston en aluminium avec réservoirs d'huile extra-large, précontrainte du ressort réglable via écrou moleté Protecteur de servo : Réglable Pneus :...
-
Page 113: Dépannage
13. Dépannage L’installation RC L'installation radiopilotée ne Les piles /accumulateurs d'émetteur et/ou de récepteur Remplacez les piles /accumulateurs d'émetteur et/ou de fonctionne pas sont vides récepteur Piles/accumulateurs insérés de manière incorrecte. Contrôlez la polarité des piles/accumulateurs La prise des piles/accumulateurs est desserrée Rebranchez la prise Trop faible portée de l'émetteur Les piles /accus d'émetteur et/ou de récepteur sont faibles... -
Page 114: Moteur Ou Système De Carburant
Moteur ou système de carburant Le moteur ne démarre pas Bougie de préchauffage défectueuse ou accumulateur de Remplacez la bougie de préchauffage, rechargez démarrage vide l'accumulateur de démarrage Accumulateur de démarrage défectueux Remplacez l'accumulateur de démarrage Le réservoir est vide ou le carburateur n'est pas rempli Remplissez le réservoir de carburant et faites pomper le carburant vers le carburateur Carburateur mal réglé... - Page 115 Le moteur chauffe trop Mélange trop maigre Ajustez le pointeau principal de manière à obtenir un mélange plus riche Carrosserie trop étanche Veillez à une circulation d'air et une dissipation suffisante vers le moteur en découpant en conséquence des trous dans la carrosserie Mauvais carburant Utilisez uniquement le carburant pour modèles réduits RC...
-
Page 156: Legal Notice
Impressum Diese Bedienungsanleitung ist eine Publikation der Conrad Electronic SE, Klaus-Conrad-Str. 1, D-92240 Hirschau (www.conrad.com). Alle Rechte einschließlich Übersetzung vorbehalten. Reproduktionen jeder Art, z. B. Fotokopie, Mikroverfilmung, oder die Erfassung in elektronischen Datenverarbeitungsanlagen, bedürfen der schriftlichen Genehmigung des Herausgebers. Nachdruck, auch auszugsweise, verboten.