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5
Quando dalla valvola di spurgo
comincia a defluire olio completamente privo
di bolle d'aria, chiudere la valvola di spurgo
e continuare quindi a ruotare il volante nella
stessa direzione al fine di riempire la camera
del cilindro.
Durante questa fase il corpo del cilindro si
sposterà verso la direzione opposta fino a
fine corsa.
6
Aprire l'altra valvola di spurgo e
posizionare il contenitore di recupero dell'olio
dall'altra parte. Trattenendo il corpo del
cilindro
in
questa
lentamente il volante come indicato in figura,
fino a che dalla valvola di spurgo non defluirà
olio completamente privo di bolle d'aria.
Infine chiudere la valvola di spurgo.
7
Ripetere
procedura al fine di garantire la completa
assenza di aria all'interno del circuito.
AVVERTENZA
E' molto importante verificare che l'aria sia stata completamente spurgata dall'impianto prima
di utilizzare la barca! Si consiglia di tentare di spostare manualmente il motore verso babordo e
tribordo, prestando attenzione a qualsiasi movimento del corpo del cilindro sul suo stelo.
Se il corpo del cilindro si muove per oltre 15 mm (1/6 di pollice), nell'impianto sarà ancora presente
aria da spurgare. La presenza di aria nell'impianto può dar luogo a risposte non corrette ai comandi,
con conseguente rischio di danni, lesione o morte.
posizione,
ruotare
nuovamente
l'intera
CILINDRO IDRAULICO PER MOTORE FUORIBORDO
Manuale di installazione e manutenzione
77
- pag.
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