2
Description de la fonction de sécurité STO
2.4.4
Diagramme de temps de réponse SS1
Relais d'alimen
tation pilote Rel
([X3.1/2] broche 2)
Contact d'accusé de
réception NC1/NC2
( [X3.1/2] broches 5, 6)
Activation de l'étage
de sortie DIN4
([X1.1/2] broche 21)
Activation du ré
gulateur DIN5
[X1.1/2] broche 9
Étage de sortie
actif
Afficheur
à 7 segments
Valeur de vitesse
de rotation réelle
Ouvrir le frein de
maintien BR+
[X6.1/2] broche 2
Frein de maintien
ouvert (mécanique)
5 ms
t1
t2
= 0 ms...10 s (en fonction de la valeur réelle
de la vitesse de rotation et de la tempori
sation Quick Stop paramétrée par FCT)
t3
0...6 553 ms (déclenchement temporisé du
frein paramétré par FCT)
5 ms
t4
t5
durée de temporisation PNOZ
( t1 + t2 + t3 + t4)
12 ms
t
STO
30 ms
t6
Fig. 2.6
Diagramme de temps de réponse SS1
Festo – GDCP-CMMD-AS-S1-FR – 1503a – Français
t5
t1
t
STO
t2
t3
t4
t12
t6
fermé
ouvert
Ç Ç Ç Ç
Safe Torque Off
t7
t8
Ç Ç
'H'
Ç Ç
720 ms
t7
20 ms
t8
t9
indifférent
t10 2,5 ms
t11 5 ms (en cas de commande via le bus de
terrain, l'activation du régulateur doit éga
lement se faire au préalable via le bus de
terrain)
t12 = 50... 500 ms (en fonction du frein utilisé)
t13 0... 6 553 ms (temporisation à l'enclenc
hement frein paramétrée par FCT)
t6
ouvert
t9
t10
t11
t7
t13
25