Guida Alla Soluzione Dei Problemi - Horizon Hobby Conscendo S Manuel D'utilisation

IT

Guida alla soluzione dei problemi

Problema
Elica, albero o motore danneggiati o non fi ssati
bene.
Ricevitore lasco
L'aereo oscilla
Comandi laschi
Parti usurate
Il trim è già a fi ne
corsa ma l'aereo non
Il trim non è ben centrato
vola ancora diritto e/o
livellato
Il trim cambia quando
si commuta modalità Il ricevitore non memorizza il trimmaggio
di volo
Il comando motore o il suo trim non sono completa-
L'aereo non risponde
mente in basso
al comando motore
ma risponde agli altri Il canale del motore è invertito
comandi
Il motore è scollegato dal Ricevitore/ESC
Elica, albero o motore danneggiati.
Rumore o vibrazioni
eccessive all'elican
L'elica è sbilanciata
La batteria di bordo è quasi scarica
Durata del volo ridotta
Batteria di bordo danneggiata
o scarsa potenza
Le condizioni ambientali sono troppo fredde
Trasmettitore troppo vicino all'aereo durante la pro-
cedura di connessione
L'aereo o il trasmettitore sono troppo vicini a grossi
L'aereo non si connette
oggetti metallici o a sorgenti di RF
al trasmettitore (duran-
te la connessione). Si Le batterie di ricevitore/trasmettitore sono quasi
faccia riferimento alle scariche
istruzioni specifi che
Il "bind plug" non è ben inserito nella presa BIND
del trasmettitore.
del ricevitore
Il tasto o l'interruttore Bind non tenuti abbastanza
premuti durante la procedura di connessione
Trasmettitore troppo vicino all'aereo durante la pro-
cedura di connessione
L'aereo o il trasmettitore sono troppo vicini a grossi
L'aereo non si connette
oggetti metallici o a sorgenti di RF
al trasmettitore (dopo
la connessione). Si Il "bind plug" è stato dimenticato collegato al ricevi-
faccia riferimento alle tore
istruzioni specifiche
Le batterie di ricevitore/trasmettitore sono quasi
del trasmettitore.
scariche
> Il trasmettitore potrebbe essere connesso ad un altro
aereo usando un protocollo DSM diverso
Controllare che non ci siano danni alle superfi ci, alle
squadrette, ai collegamenti o ai servi
Le superfici di controllo
Fili danneggiati o collegamenti allentati
non si muovono
Batteria di bordo quasi scarica
Ricevitore danneggiato
Comandi invertiti Le impostazioni sul trasmettitore sono invertite
Normale intervento della funzione LVC
La temperatura ambientale è troppo fredda
Il motore pulsa e poi
La batteria è vecchia, usurata o danneggiata
perde potenza
Il rateo C della batteria potrebbe essere troppo
basso
®
Conscendo
Possibile causa
™
S
Fissare meglio o sostituire le varie parti
Allineare e fi ssare meglio il ricevitore alla fusoliera
Stringere e fi ssare le varie parti (servi, squadrette, comandi e superfi ci mobili)
Sostituire le parti usurate, specialmente elica, ogiva o servi
Se i trim sono stati spostati per più di 8 scatti, è necessario riportarli al centro e
regolare meccanicamente i rinvii
Dopo aver regolato i trim del trasmettitore, non toccare gli stick per 2 secondi
Ripristinare i controlli con il comando motore e il suo trim completamente in
basso
Invertire il canale del motore sul trasmettitore
Accertarsi che il motore sia collegato al ricevitore/ESC
Sostituire le parti danneggiate
Bilanciare o sostituire l'elica
Ricaricare completamente la batteria
Sostituire la batteria di bordo seguendo le istruzioni
Accertarsi che la batteria sia tiepida prima di usarla
Allontanare il trasmettitore acceso di alcuni passi dal modello, scollegare e
ricollegare la batteria di bordo
Spostarsi in un'altra posizione e ripetere la procedura
Sostituire/ricaricare le batterie
Inserire bene il "bind plug" e ripetere la procedura
Spegnere il trasmettitore e ripetere la procedura tenendo premuti il tasto o
l'interruttore Bind finché il ricevitore non è connesso
Allontanare il trasmettitore acceso di alcuni passi dal modello, scollegare e
ricollegare la batteria di bordo
Spostarsi in un'altra posizione e ripetere la procedura
Ripetere la procedura togliendo il "bind plug" alla fi ne
Sostituire/ricaricare le batterie
Connettere l'aereo al trasmettitore
Riparare o sostituire le parti danneggiate regolando i controlli
Verificare i fili e i collegamenti intervenendo ove necessario
Ricaricare completamente la batteria
Sostituire il ricevitore
Effettuare una verifi ca sui comandi per accertarsi che vadano nel verso giusto,
sistemandoli ove necessario
Ricaricare o sostituire la batteria di bordo
Rimandare il volo finché la temperatura non aumenta
Sostituire la batteria
Usare delle batterie con le caratteristiche consigliate
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Soluzione