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07 Assistance au conducteur
||
L'assistant dans les embouteillages relâche le
frein de route et met le régulateur adaptatif de
vitesse en mode veille dans les situations sui-
vantes :
•
le conducteur met le pied sur la pédale
de frein
•
le frein de stationnement est serré
•
le sélecteur de vitesses est mis en posi-
tion P, N ou R
•
le conducteur met le régulateur de vitesse
en mode veille.
Actionnement automatique du frein de
stationnement
Dans certaines situations, l'assistant dans les
embouteillages active le frein de stationne-
ment pour maintenir la voiture immobile.
Cela se produit si :
•
le conducteur ouvre la porte ou détache
sa ceinture de sécurité
•
DSTC passe du mode Normal au mode
Sport
•
L'assistant dans les embouteillages a
maintenu la voiture à l'arrêt pendant plus
de 4 minutes
07
•
le moteur a été coupé
•
il y a surchauffe des freins.
*
204
Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l'Introduction.
Informations associées
•
Régulateur de vitesse adaptatif - ACC* (p.
195)
•
Régulateur adaptatif de vitesse* - vue
d'ensemble (p. 198)
•
Régulateur adaptatif de vitesse* - fonc-
tionnement (p. 196)
Régulateur adaptatif de vitesse* -
change la fonctionnalité du régulateur
de vitesse
Le régulateur adaptatif de vitesse et de dis-
tance (ACC – Adaptive Cruise Control) aide le
conducteur à maintenir une distance de sécu-
rité au véhicule qui précède.
Passer de ACC à CC
Vous pouvez, avec une simple pression sur
un bouton, désactiver la partie adaptative
(maintien de la distance) du régulateur de
vitesse pour que seul le maintien de la voiture
reste actif.
•
Exercez une longue pression sur la com-
mande au volant
. Le témoin du com-
biné d'instruments passe de
>
Le régulateur de vitesse standard (p. 192)
CC (Cruise Control) est alors activé.
ATTENTION
Lorsque vous passez du ACC au CC, la
voiture ne se chargera plus du freinage.
Elle suivra simplement la vitesse réglée.
Repasser de CC à ACC
Désactivez le régulateur de vitesse avec 1-2
pressions sur
conformément aux instruc-
tions de désactivation (p. 202). Dès que le
système est remis en marche, c'est le régula-
teur adaptatif de vitesse qui s'active.
à
.
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