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03 Instruments et commandes
Ordinateur de bord - informations
complémentaires
L'ordinateur de bord de la voiture peut enre-
gistrer, calculer et afficher des informations
durant le trajet. Voici quelques informations
complémentaires pour certaines fonctions.
Consommation moyenne
La consommation moyenne de carburant est
03
calculée à partir de la dernière initialisation.
NOTE
Certaines mesures peuvent être incorrec-
tes si un chauffage alimenté au carburant*
a été utilisé.
Vitesse moyenne
La vitesse moyenne est calculée sur la dis-
tance parcourue depuis la dernière initialisa-
tion.
Consommation actuelle
Les informations concernant la consomma-
tion de carburant instantanée sont mises à
jour en continu, environ toutes les secondes.
À basse vitesse, la consommation est indi-
quée par unité de temps - à vitesse plus éle-
vée, elle s'affiche selon la distance.
Vous pouvez choisir diverses unités (km/
miles) pour l'affichage. Consultez la section
"Modification des unités" (p. 114).
*
114
Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l'Introduction.
Autonomie - kilométrage d'autonomie
carburant
L'ordinateur de bord indique la distance
approximative qui peut être parcourue avec
ce qu'il reste de carburant dans le réservoir.
Autonomie
Lorsque la section
la distance restante n'est pas garantie.
–
Faites le plein de carburant au plus vite.
Le calcul est basé sur la consommation
moyenne sur les 30 derniers kilomètres et sur
la quantité de carburant restant dans le réser-
voir.
NOTE
Certaines mesures peuvent être incorrec-
tes en cas de changement dans la façon
de conduire.
Un style de conduite économique offre sou-
vent une meilleure autonomie. Pour plus d'in-
formations sur les effets en matière de
consommation de carburant, référez-vous à
La philosophie de Volvo Car en matière d'en-
vironnement (p. 19).
Kilométrage d'autonomie batterie
---- km jusqu'à
Lorsque l'écran affiche "
batterie déchargée
", la distance restante
n'est pas garantie. L'écran indique la distance
approximative qui peut être parcourue avec
ce qu'il reste d'énergie dans la batterie
hybride.
Le calcul est basé sur la consommation
moyenne avec une voiture normalement char-
gée, suivant une conduite ordinaire et sans
l'utilisation d'un grand nombre de consom-
mateurs électriques (système audio, climati-
sation, sièges chauffant, etc.).
----
affiche "
",
NOTE
Certaines mesures peuvent être incorrec-
tes en cas de changement dans la façon
de conduire.
Un style de conduite économique offre sou-
vent une meilleure autonomie. Pour plus d'in-
formations sur les effets en matière de
consommation d'énergie, référez-vous à La
philosophie de Volvo Car en matière d'envi-
ronnement (p. 19).
Distance avec entraînement électrique
Afin d'atteindre la plus longue distance pos-
sible avec l'entraînement électrique, le
conducteur doit penser à économiser l'élec-
tricité. Plus il y a de systèmes consomma-
teurs d'électricité (stéréo, chauffage élec-
trique des vitres/rétroviseur/sièges, air très
froid de la climatisation, etc.) allumés, plus
l'autonomie sera réduite.
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