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08 Démarrage et conduite de la voiture
Charge de la batterie hybride
En plus du réservoir à essence conventionnel,
la voiture est équipée d'une batterie hybride
rechargeable, de type lithium-ion.
La batterie hybride est chargée à l'aide d'un
câble de charge avec boîtier de commande
(p. 301) rangé sous le plancher du comparti-
ment à bagages. Référez-vous à Câble de
charge avec unité de commande (p. 301).
NOTE
Utilisez un câble de charge recommandé
par Volvo selon les normes IEC 62196 et
IEC 61851, offrant une surveillance de la
température.
Le temps nécessaire à la charge de la batte-
rie hybride dépend du type de courant de
charge (p. 298) utilisé.
Lors de la charge de la batterie hybride, le
boîtier de commande du câble affiche le sta-
tut (p. 303) actuel pendant la charge en
cours ainsi qu'en fin de charge.
La batterie de démarrage (p. 362) est char-
gée tant que la charge de la batterie hybride
est en charge.
Si la température de la batterie hybride est
inférieure à -10 ºC ou supérieure à 30 ºC, cer-
08
taines fonctions de la voiture peuvent être
Norme européenne - EN 61851-1.
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298
modifiées ou désactivées en raison de la
réduction de la capacité des batteries lithium-
ion hors de cette plage de températures.
Par exemple, le mode de conduite PURE
(référez-vous à Système d'entraînement et
modes de conduite (p. 266)) n'est pas sélec-
tionnable si la température de la batterie est
trop basse ou trop élevée.
Charge avec boîtier de commande fixe
selon le mode 3
11
Sur certains marchés, le boîtier de com-
mande est fixé dans une station de charge
reliée au réseau électrique. Le câble de
charge n'a aucun boîtier de commande. À la
place, il est équipé d'un connecteur spécial
qui permet de le connecter à la station de
charge. Suivez les instructions sur la station
de charge.
Informations associées
•
Charge de la batterie hybride - préparatifs
(p. 300)
•
Autonomie avec l'entraînement électrique
(p. 290)
Courant de charge
Le courant de charge sert à la charge de la
batterie hybride (p. 298) et au préconditionne-
ment de la voiture. Le câble de charge (p.
301) entre la prise de la voiture et une prise
230 V CA peut être réglé pour différents cou-
rants (6 à 16 A) avec le boîtier de commande.
Lorsque le câble de charge est activé, le
combiné d'instruments affiche un message et
le témoin (p. 306) sur la prise de charge de la
voiture s'allume. Le courant de charge est
principalement utilisé pour la charge de la
batterie mais également pour le précondition-
nement (p. 132) de la voiture.
IMPORTANT
Ne débranchez jamais le câble de charge
de la prise 230 V CA pendant la charge.
Vous risqueriez d'endommager la prise
230 V CA.
Le temps de charge varie selon le courant
sélectionné sur le boîtier de commande.
Référez-vous aux exemples du tableau ci-
dessous :
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