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07 Assistance au conducteur
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ATTENTION
BLIS ne fonctionne pas dans les virages
serrés.
BLIS ne fonctionne pas en marche arrière.
Limitations
•
Les fonctions peuvent être réduites et les
avertissements impossibles si de la
saleté, de la glace ou de la neige couvre
les capteurs. La fonction BLIS ne peut
détecter ce problème.
•
Ne placez pas d'objet, de bande adhé-
sive ou d'autocollant sur la surface des
capteurs.
•
BLIS est désactivé lorsqu'une remorque
est connectée au système électrique de
la voiture.
IMPORTANT
L'entretien des composants des fonctions
BLIS et CTA et les travaux de peinture du
pare-chocs doivent être confiés à un ate-
lier. Un atelier Volvo agréé est recom-
mandé.
07
Informations associées
•
BLIS * - (Blind Spot Information System -
Système d'Information Angle Mort) (p.
250)
•
BLIS - symboles et messages (p. 254)
*
252
Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l'Introduction.
CTA (Cross Traffic Alert)*
Le CTA (Cross Traffic Alert) est une assis-
tance pour le conducteur dont l'objectif est
d'avertir de l'approche d'un véhicule lorsque
vous reculez. CTA est une fonction complé-
mentaire de BLIS (p. 250).
Activer/désactiver CTA
CTA est activé au démarrage du moteur, ce
qui est confirmé par le clignotement à une
reprise des témoins indicateurs de BLIS sur
les panneaux de porte.
Bouton de marche/arrêt de l'aide au stationne-
ment et de CTA.
La fonction CTA peut être désactivée avec le
bouton de marche/arrêt de l'aide au station-
nement (p. 242). Le témoin BLIS clignote une
fois au moment de l'activation
ATTENTION
CTA est un système d'assistance complé-
mentaire qui ne fonctionne pas dans tou-
tes les situations.
CTA ne peut pas remplacer une conduite
prudente ni l'utilisation des rétroviseurs.
CTA ne peut en aucun cas se substituer à
l'attention et à la responsabilité du
conducteur. Le conducteur est toujours
responsable de la sécurité lorsqu'il recule.
Fonctionnement de CTA
Principe de CTA.
CTA complète la fonction BLIS en détectant
les véhicules arrivant par le côté durant une
marche arrière, par exemple lorsque vous
quittez une place de stationnement.
CTA est conçu pour détecter en premier lieu
les véhicules. Lorsque les conditions s'y prê-
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