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09 Roues et pneus
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09
10. Arrêtez le compresseur pour contrôler la
pression sur le manomètre. La pression
minimale est 1,8 bar et la pression maxi-
male est 3,5 bars. (Si la pression du pneu
est trop élevée, dégonflez avec le réduc-
teur de pression.)
ATTENTION
Si la pression est inférieure à 1,8 bar, le
trou dans le pneu est trop gros. Ne conti-
nuez pas votre route. Il est recommandé
de contacter un atelier spécialisé dans la
réparation des pneus.
11. Arrêtez le compresseur et débranchez le
câble de la prise 12 V.
12. Débranchez le flexible de la valve du
pneu et remettez le capuchon en place.
Remettez le cache
3
en plaçant le trou vers le moyeu de la
roue. Deux clics confirment que le cache
est bien en place.
13. Roulez dès que possible sur environ 3 km
à une vitesse maximale de 80 km/h afin
que le liquide d'étanchéité fasse son effet
dans le pneu.
3
Jante Thia de 17" uniquement
1 bar = 100 kPa.
4
336
Informations associées
•
Réparation provisoire de crevaison (p.
332)
•
Réparation provisoire de crevaison - con-
trôle (p. 336)
•
Kit de réparation provisoire de crevaison -
vue d'ensemble (p. 333)
sur la valve du pneu
Réparation provisoire de crevaison -
contrôle
Le kit de réparation provisoire de crevaison
(TMK - Temporary Mobility Kit) permet de col-
mater provisoirement une crevaison et de
contrôler et ajuster la pression de gonflage (p.
404).
Contrôler la pression de gonflage
1. Reconnectez l'équipement (pour les ins-
tructions de démontage du cache de
valve, référez-vous à (p. 335)).
2. Relevez la pression du pneu sur le mano-
mètre.
•
Si elle est inférieure à 1,3 bar
chéité du pneu n'est pas suffisante. Ne
continuez pas votre route. Contactez
un atelier spécialisé dans la réparation
des pneus.
•
Si la pression du pneu est supérieure à
4
1,3 bar
, le pneu doit être gonflé pour
atteindre la pression indiquée dans le
tableau de pression des pneus, réfé-
rez-vous à Pneus - Pressions de pneus
admises (p. 404). Si la pression du
pneu est trop élevée, dégonflez avec le
réducteur de pression.
4
, l'étan-
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