Table des Matières
Publicité
08 Démarrage et conduite de la voiture
Planifiez votre conduite
Il est important de bien planifier votre
conduite en mode électrique afin d'obtenir la
meilleure autonomie possible.
Utilisez le fonctionnement à l'électricité au
maximum :
•
Renseignez-vous pour savoir où se trou-
vent les stations de charge.
•
Choisissez en priorité les places de sta-
tionnement équipées d'une station de
charge.
•
Δquilibrez la consommation électrique
avec la pédale d'accélérateur et exploitez
les avantages offerts par le moteur élec-
trique.
ATTENTION
N'oubliez pas que la voiture est silencieuse
(le moteur n'émet aucun bruit) lorsqu'elle
est propulsée uniquement à l'aide du
moteur électrique et que les enfants, les
piétons, cyclistes et les animaux peuvent
avoir des difficultés à la détecter. Ceci est
particulièrement notable à basse vitesse,
par exemple sur un parking.
NOTE
Prenez l'habitude de toujours vous mettre
en route avec une batterie hybride com-
08
plètement chargée.
286
Technique de conduite
Le moteur électrique fonctionne aussi bien
comme moteur que comme alternateur. Lors
du freinage (p. 278), la puissance de freinage
est utilisée pour charger la batterie hybride (p.
298). Cette énergie serait sinon perdue sous
la forme de chaleur.
Voici quelques conseils qui permettent de
réduire la consommation de courant (pour
une plus grande autonomie) sans qu'il soit
nécessaire d'allonger le temps de trajet ou de
réduire le plaisir de la conduite.
•
N'utilisez pas la pédale d'accélérateur
pour maintenir la voiture immobile dans
une pente. Utilisez plutôt le frein.
•
Utilisez le frein moteur et appuyez pro-
gressivement sur la pédale de frein lors
des freinages : ceci recharge la batterie
hybride et allonge l'autonomie du moteur
électrique.
•
Une vitesse élevée augmente considéra-
blement la consommation de courant en
raison d'une plus grande résistance au
vent. Le doublement de la vitesse
entraîne un quadruplement de la résis-
tance de l'air.
•
Entretenez régulièrement la voiture. Sui-
vez les intervalles d'entretien recomman-
dés par Volvo.
•
Le remorquage d'une autre voiture con-
somme beaucoup d'électricité. Utilisez le
mode AWD. La batterie hybride est alors
chargée pendant la conduite et le com-
portement de la voiture est amélioré, réfé-
rez-vous à Système d'entraînement -
modes de conduite (p. 266).
Température extérieure
Le moteur électrique, les systèmes électroni-
ques et les batteries fonctionnent au mieux à
environ 25 °C. Lorsque la voiture est bran-
chée à une prise électrique, elle est condi-
tionnée (p. 132) à son intervalle de tempéra-
ture optimal. Si la voiture est démarrée par
temps froid ou si la température sort de l'in-
tervalle autorisé pendant la conduite, le
chauffage alimenté au carburant est activé et
le moteur à combustion démarre éventuelle-
ment pour assurer le réchauffement. Vous
pouvez conduire la voiture en mode élec-
trique avec une puissance réduite si la tem-
pérature est trop basse.
De la même façon, il peut être nécessaire de
refroidir le système en cas de conduite par
temps chaud.
NOTE
Si la température extérieure est extrême-
ment basse, le moteur diesel sera cons-
tamment en marche.
Consommateurs électriques
Plus le nombre de consommateurs électri-
ques activés dans la voiture est élevé (sys-
tème audio, chauffage de vitre, des rétrovi-
seurs ou des sièges, etc.), plus la consomma-
tion énergétique est élevée.
Publicité
Table des Matières
