Tableau De Dépannage - LiftMaster Elite Serie Manuel D'installation

Tableau de dépannage
SYMPTÔME CAUSES POSSIBLES
L'actionneur ne a. Aucune alimentation à la carte logique
fonctionne pas et
b. Fusible ouvert
le code de
c. Si le système fonctionne uniquement à
diagnostic n'est
batteries, batteries faibles ou épuisées
pas affiché.
d. Carte logique défectueuse
La carte logique a. Le commutateur de réinitialisation est
s'allume, mais le grippé.
moteur ne
b. Le bouton d'arrêt est actif ou une liaison
fonctionne pas.
n'est pas en place pour le circuit de
fermeture.
c. Si le système fonctionne uniquement à
batteries, batteries faibles ou épuisées
d. Entrée d'ouverture ou de fermeture active
e. Dispositif de protection contre le piégeage
actif
f. Boucle de détection de véhicule ou sonde
active
g. Carte logique défectueuse
La barrière/porte a. La barrière/porte ne bouge pas à une
se déplace, mais il position de limite
est impossible de
b. La barrière/porte est trop difficile à
régler les bonnes
déplacer.
limites.
c. Les limites sont réglées trop près
(applications de barrière coulissante
uniquement)
La barrière/porte a. La barrière/porte ne bouge pas à une
n'est pas position de limite
entièrement
b. La barrière/porte est trop difficile à
ouverte ou fermée
déplacer.
lors du réglage des
limites.
L'actionneur ne a. Vérifier les DEL d'entrée de commande
répond pas à une d'ouverture et de fermeture.
commande câblée
b. Le bouton d'arrêt est actif
(par exemple :
c. Le bouton de réinitialisation est grippé.
ouverture,
d. Si le système fonctionne uniquement à
fermeture,
batteries, batteries faibles ou épuisées
commande à un
e. Dispositif de protection contre le piégeage
seul bouton, etc.)
actif
f. Boucle de détection de véhicule ou sonde
de véhicule active.
L'actionneur ne a. Vérifier la DEL de l'émetteur lorsque la
répond pas à une commande sans fil est active
commande câblée
b. Le bouton d'arrêt est actif
ou de l'émetteur.
c. Le bouton de réinitialisation est grippé.
d. Réception radio médiocre
DÉPANNAGE
SOLUTIONS
a. Vérifier l'alimentation en c. a. ou par batterie
b. Vérifier les fusibles
c. Charger les batteries par alimentation en c. a. ou solaire, ou remplacer
les batteries
d. Remplacer la carte logique défectueuse
a. Vérifier le commutateur de réinitialisation
b. Vérifier que le bouton d'arrêt n'est pas grippé en position d'activation ou
qu'il est sur un circuit normalement fermé, ou installer une liaison sur le
circuit d'arrêt.
c. Charger les batteries par alimentation en c. a. ou solaire, ou remplacer
les batteries
d. Vérifier toutes les entrées d'ouverture et de fermeture pour détecter une
entrée « collée » en position d'activation
e. Vérifier toutes les entrées du dispositif de protection contre le piégeage
pour détecter un capteur « grippé » en position d'activation
f. Vérifier toutes les entrées de détecteur de véhicule pour la présence d'un
détecteur « grippé » en position d'activation
g. Remplacer la carte logique défectueuse
a. Se servir du dispositif de déclenchement manuel pour bouger la
barrière/porte manuellement et s'assurer qu'elle se déplace facilement
d'une limite à l'autre. Réparer la barrière/porte au besoin.
b. La barrière/porte doit pouvoir se déplacer facilement et librement sur
toute sa course, d'une limite à l'autre. Réparer la barrière/porte au
besoin.
c. S'assurer que la barrière/porte se déplace d'au moins 1,2 m (4 pi) entre
la limite de course d'OUVERTURE et la limite de course de FERMETURE.
a. Se servir du dispositif de déclenchement manuel pour bouger la
barrière/porte manuellement et s'assurer qu'elle se déplace facilement
d'une limite à l'autre. Réparer la barrière/porte au besoin.
b. La barrière/porte doit pouvoir se déplacer facilement et librement sur
toute sa course, d'une limite à l'autre. Réparer la barrière/porte au
besoin.
a. Vérifier toutes les entrées d'ouverture et de fermeture pour détecter une
entrée « collée » en position d'activation
b. Vérifier que le bouton d'arrêt n'est pas « collé » sur la position
d'activation.
c. Vérifier le bouton de réinitialisation.
d. Charger les batteries par alimentation en c. a. ou solaire, ou remplacer
les batteries
e. Vérifier toutes les entrées du dispositif de protection contre le piégeage
pour détecter un capteur « grippé » en position d'activation
f. Vérifier toutes les entrées de détecteur de véhicule pour la présence d'un
détecteur « grippé » en position d'activation
a. Activer la commande sans fil et vérifier que la DEL de l'émetteur est
allumée. Reprogrammer la commande sans fil/de l'émetteur à la carte
logique. Remplacer la commande sans fil au besoin.
b. Vérifier que le bouton d'arrêt n'est pas « collé » sur la position
d'activation.
c. Vérifier le bouton de réinitialisation.
d. Vérifier si une commande câblée similaire fonctionne correctement.
Vérifier si les commandes sans fil fonctionnent correctement lorsqu'elles
se trouvent à quelques pieds/cm de l'actionneur. Vérifier l'antenne de
l'actionneur et le fil de l'actionneur. Vérifier les autres commandes ou
dispositifs sans fil.
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